【番頭の時代】（４）志賀俊之・日産自動車副会長（下） (1/4ページ)

　■「トップを守る」に徹し切る

　■次の「志賀」育つまで支える

　日産自動車（本社・横浜市）の会議室に、社長のカルロス・ゴーンの怒声が響いた。

　「聞いていない。どういうことか説明しろ」

　２０１３年９月中間決算の発表を４日後に控えた昨年１０月２８日。１４年３月期の本業のもうけを示す営業利益予想を「１２００億円下方修正しなければならない」との報告に、ゴーンは憤りを抑えきれなかった。

　下方修正は、新興国での想定を超える販売不振が原因だ。しかし、掲げた経営目標は必ず達成するというコミットメント（公約）により、ゴーンは今日のルノー・日産連合の成長を果たしてきた。

　「誰かが責任を取らなければならない」

　最高執行責任者（ＣＯＯ）だった志賀俊之（現副会長）は、その場で辞任を決意した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

　会議後、ゴーンは志賀と２人だけで話し合いの時間を持った。何を語りあったのか、具体的な事柄について志賀は口を閉ざす。ただ、「業務分担の戦略に基づき、実行役を担ってきた。オペレーションの失敗責任は私にある」とだけ打ち明けた。

　ゴーンの番頭を８年７カ月にわたって務めた志賀のＣＯＯ退任は、そこで決まった。

　１１月１日夕の緊急会見。ゴーンは、韓国出張を取りやめ、業績修正と役員人事を発表した。だが、壇上のゴーンに対し、報道陣は経営責任を問う厳しい質問を浴びせた。

　「経営責任ならば、ゴーン社長も一緒に辞任すべきではないか」

　この日発表されたのは、志賀が退任し、ＣＯＯ職を廃止する一方、志賀の業務は西川廣人ら新しい３人の副社長が担うという新体制だ。役員の若返りによる成長を促すのが狙いだとゴーンは強調し、「懲罰人事ではない」と繰り返した。