顔が悪くて売れなかったクルマとは？　Ｆａｃｅｂｏｏｋ発明前からあった問題 (3/4ページ)

　彼の死後、フォード社は、第４の中級ブランドを立ち上げます。当時の経営陣は、彼らが敬愛したエドセルの名をつけました。

　しかし、59年型エドセルは、市場目標が曖昧で、また『完璧なクルマ』なるスローガンには達しない品質が裏目に出ます。EDSELの文字を縦に入れた盾風グリル顔も横グリルに慣れた購買層に違和感を与えました。２度のフェイスリフトで整形しますが、人気は取り戻せず、61年を最後に消えます。以来、『エドセル』は、不成功商品の代名詞となりました。

　一瞬の思いつきが、それまでアジア系低価格実用車で、ときめき、きらめきとは無縁なブランドを変えました。ドイツ人デザイナー、ペーター・シュライヤーです。

　数年前、デトロイ・ショーで話を聞いた彼は、当時韓国ヒュンダイ傘下キアのデザイン｀ディレクターに就任していました。彼がノートブックにさらっと描いてくれたのが“タイガーノーズ”。有名になる顔ですが、『虎のアギト』と訳した方が意にかなっているでしょう。「虎は精悍であり、優雅である。鼻、口の一体感と目との関係が素晴らしい」と解説してくれました。

タイガーノーズのすごいところは、既存車種のフェイスリフトにも効果的でした