水素活用しフォークリフト動かす　ＣＯ２を８０％以上削減　トヨタや自動車などが秋から実証実験 (2/2ページ)

　この仕組みにより、通常の電動フォークリフトに比べ「８０％以上のＣＯ２を削減できる」（友山専務役員）という。今秋、実証実験を開始し、２９年度には４施設で計１２台の燃料電池フォークリフトを本格運用する予定だ。

　こうした水素を活用する実証実験は全国各地で広がっている。トヨタは愛知県と共同で、廃熱を利用して製造した水素を燃料電池車に供給する実証実験を２９年度から始める。

　また、川崎重工業や岩谷産業も新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の助成を受け、神戸市で船を使った水素の海上輸送や陸揚げの実証実験を、３２年にも行う予定だ。

　ただ、課題は水素の運用コストだ。環境負荷の低減につながるものの、通常の電力や化石燃料に比べ、まだ水素はコストが高い。岩谷産業の竹本克哉取締役は「実証実験を通じて細かくコストを検証したい」と語った。政府は今後、全国各地での実証実験を後押しし、インフラを含めた日本の水素技術を、国内外に発信する考えだ。