ホンダ、「兄弟車」戦略で中国シェア拡大　日本勢首位でも“ＥＶ競争”に危機感 (1/3ページ)

　２０１６年の乗用車販売台数が約２４３８万台に達した世界最大市場の中国で、日系メーカーの中で首位に立つホンダ。欧米勢が先んじた市場で存在感を示すのは並大抵ではないが、ホンダは現地の２つの合弁企業で展開する「兄弟車」戦略でラインアップを拡充し、着実にシェアを伸ばしている。

　新車出せぬ悔しさ

　中国南部の広東省で６月に開かれた展示会「深セン・香港・マカオ国際モーターショー」。国内外の自動車メーカー約１００社による主力車が展示され、地元の販売店員が来場者にセールスをかける商談の場となる。

　ホンダと現地大手、東風汽車の合弁会社「東風ホンダ」のブースを訪れた地元の男性会社員、黄超（３２）は「ホンダ車は燃費も走りも良いので、乗り続けている。今日はスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）に興味のある兄を連れてきたが、もう契約しているかもしれない」と笑った。

　会期中の約１週間で東風ホンダは８６６台を受注。別の合弁会社なども合わせたホンダグループでは２６１９台の契約を獲得した。年率５％以上の伸びを続ける世界最大の自動車市場の活況が垣間見える。

「いつになったら新車を出すのか」報道陣から厳しい批判