日野自動車、古河工場を初公開　急成長の新興国市場に対応 (1/2ページ)

　日野自動車は１２日、主力とする中大型トラックの生産を本社工場（東京都日野市）から移管した、新設の古河工場（茨城県古河市）を初めて報道陣に公開した。新工場は日野工場に比べ３分の１程度に納期を短縮できる効率的な生産を実現した。国内の中核拠点として、内外に車両を供給する。また同社は、来春には約１９億円を投じてロシアで組立工場の建設にも着手。供給力の増強で、新興国を中心に急成長する建設・物流向け商用車市場の開拓に弾みをつける。

　商用車は、同じ商品でも仕様が多岐にわたる。このため同社は約７２０億円を投じて、古河工場に多品種少量生産のニーズに効率よく応えるための先進工法や新技術を採用した。

　敷地面積は日野工場の約２倍となる約８５万平方メートルで、現在約２２００人の従業員を抱える。年間生産能力は約４万５０００台で、現在の稼働率は約９割という。

　この日は、量と種類の変動に応じて柔軟に効率生産できる工法などを公開。車種別に３本あった日野工場の組み立てラインを１本の共有ラインに集約して異なる部品を流して組み立てる「混流生産」のほか、複数のロボットが手分けし部材を溶接し運転席などに仕上げる工程も披露した。

　これらのノウハウは、ロシアモスクワ州ヒムキ市で２０１９年に生産を始める中小型トラックの組立工場にも生かす。記者会見した小梶博副社長は「古河工場の生産性をさらに高め、知見を新興国に展開する生産拠点に移植したい」と述べた。

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