東京モーターショー、次世代技術の攻防　トヨタ「エコカー全方位」揺るがず　日産やホンダは？ (1/3ページ)

　２５日に東京モーターショーの会場で開かれたトヨタ自動車の報道陣向け説明会。ディディエ・ルロワ副社長は「世界での水素社会のニーズに応えたい」と、新型の燃料電池車（ＦＣＶ）の試作車「ファイン－コンフォート・ライド」が初めてベールを脱いだ。

　航続距離は、２０１４年に発売した世界初の量産ＦＣＶ「ミライ」に比べて５割強伸ばし約１０００キロ。水素を約３分で充填（じゅうてん）する利便性も売り。ＦＣＶを「究極のエコカー」と位置付け、全方位で次世代エコカーの開発を進める姿勢に揺るぎがないことを強調した。

　ＥＶ、ＡＩ運転前面に

　中国が１９年から一定台数の新エネルギー車の生産を義務付けるなど各国で環境規制が強まる中、電気自動車（ＥＶ）をめぐる技術力のアピールでも火花が散った。

　日産自動車は、新開発のＥＶプラットホーム（車台）を使った試作車を出展。座席の下部に平らな電池を配置することで、広い室内空間を実現した。航続距離は６００キロで、今月２日に同社が発売した新型「リーフ」の１．５倍に伸ばした。同一の車台を用いてハッチバックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）などの多様な車種を効率的に量産できる態勢を整える。

　ホンダも、新たに開発したＥＶ専用の車台を採用した試作車を出展。都市部で取り回ししやすい小型車で、１９年に欧州で発売するＥＶのベースになる。八郷隆弘社長は２５日、「２０年には日本で発売する」と表明した。

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