ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」を発売して来月で２０年を迎えるトヨタ自動車は２７日、「車両電動化技術」に関する説明会を開いた。同社はＨＶで培ったモーターやインバーター、電池などの技術が、あらゆる次世代車に活用できると強調。マツダなどとの基幹技術の確立、全固体電池の開発や充電器といったインフラの普及などで、電気自動車（ＥＶ）を含めた次世代車でも優位性を維持していく考えを示した。
トヨタで駆動系技術を担当する「パワートレーンカンパニー」の安部静生常務理事は説明会で、「モーターなどのコア技術があれば、さまざまなタイプの電動車をつくることができる」と強調。ＥＶやプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）にはいずれも、ＨＶで要素技術の高性能化や軽量化、低コスト化を進めてきたノウハウを役立てることができるとした。
例えば、１９９７年に投入された初代プリウスから、現行の４代目までに、ハイブリッドシステムのコストは約４分の１に低下したという。モーターは約３倍の高回転化を実現するとともに、モーターを組み入れた装置は約３割軽量化。電力を変換する装置「パワーコントロールユニット」は約５割軽量化し、電池の最大出力も約３割向上したという。
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