ＪＡＦ公認のＡ級ライセンスを所持していればプロか？ そうとも限らない。というのも、そもそもレースに出場するためにはＡ級ライセンスが必要なのだ。つまり、レース未経験者に発給されるのがＡ級ライセンスなのだ。
レースに参戦して賞金を獲得すればプロだという考え方もある。だが、入門用のアマチュアレースでさえ、表彰台に立てば５万円だとか１０万円だとかの賞金を手にできる。だから賞金の有無だけでプロか否かは判断できない。
◆だから自称プロドライバーが現れる
全日本選手権、あるいは大勢の観客が訪れるメジャーレースに参戦していればプロレーシングドライバーと名乗れる…というのとも、ちょっと違うような気がする。というのも、レース好きの富裕層が趣味で、自ら身銭を切ってトップカテゴリーに参加している例もある。サーキットを離れれば一人の優秀なビジネスマンであり、そこで稼いだ資金を余暇に投じて趣味のレースに参戦している。その御仁を持ってプロドライバーと呼ぶのははばかられる。ゆえに、参戦カテゴリーや経験だけでプロドライバーと決めつけられない。
契約金の有無はどうだろう。ん～、契約金を手にできればプロのレーシングドライバーと名乗っていいのかもしれない。勝敗に関わらずギャラが約束されているドライバーのことをプロのレーシングドライバーと判断する。ここが一つの定義のような気がする。
ドイツのニュルブルクリンク２４時間レースを走る木下氏のトヨタのマシン
ちなみに、実績が曖昧でありながらもサーキット走行会や自動車体験会にレーシングドライバーを名乗るドライバーがいる。彼らのことを業界では「走行会レーサー」と呼んで「レーシングドライバー」と区別している。
