元レーサーの池谷社長が、妻の実家で経営するプレス会社の傍らでレース用の車のアフターパーツなどを造ることから始まった。レースドライバーと自動車製造を兼務する中で、「自分たちが造った車で競争したい」（池谷社長）と１９９４年にフォーミュラカー事業に参戦。「造ったもので勝負するから、今度は知恵比べ。知恵がないと勝てないから、寝ている暇はなかった」（池谷社長）と徐々に乗る側から造る側に立場が変わったが、バブル崩壊後の景気低迷と時が重なり、車両やパーツの供給先がなくなっていった。池谷社長自身もアルバイトを余儀なくされる時期が２年ほど続いたという。
元レーサーの情熱
窮地を救ったのは、現在も受注する駐車場のロック板。地価の下落で都心に空き地が増える中、無断駐車の被害防止のために開発し、「車両を造っていたところに、風穴を開けてくれた」（池谷社長）という。事業が息を吹き返し、再びフォーミュラカー製造を試みるが、「メーカー主導の規制ですぐに戻れる環境ではなかった」（池谷社長）と阻まれ、パーツ製造で再チャレンジすることにこだわった結果、シームレストランスミッションの前身となるレース用変速機の開発に至った。
度重なる規制変更に振り回されてきたが、一貫しているのは操る楽しさを体現する車開発への取り組みだ。「レース用だと出るくいは打たれるから今は一般向けでも、世界中から声をかけてもらっている」（池谷社長）というシームレストランスミッションをはじめ、かつてのＦ１の音を再現したい思いでＶ１０エンジンを開発中。公道を走る車に１万２０００回転を超えるエンジンを載せようと、元レーサー社長は、情熱の火を燃やし続けている。（楠城泰介）
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【会社概要】イケヤフォーミュラ
▽本社＝栃木県鹿沼市樅山町４２７－１ （（電）０２８９・６４・５６５２）
▽設立＝１９６８年７月
▽資本金＝１０００万円
▽売上高＝７億８０００万円（２０１７年８月期）
▽従業員＝３０人
▽事業内容＝フォーミュラカーや専用パーツ開発、自動車、駐車場機器の開発や製造販売