横浜赤レンガ倉庫の近くを通る自動運転車。車両開発の要となる技術者の争奪戦が過熱している＝２月、横浜市【拡大】
ＡＩなどに照準を定めた態勢づくりも活発化している。ホンダの研究開発子会社、本田技術研究所（埼玉県和光市）は２８年、東京・赤坂にＡＩの研究開発拠点を開設。大学や研究機関が集まる都心部で、国内外の技術者との連携を強める。
トヨタ自動車も今年３月、デンソー、アイシン精機との共同出資で自動運転技術を開発する新会社を東京都文京区のトヨタ東京本社内に設立。３社の社員約３００人で発足し、国内外から技術者を集め、１千人規模に拡大する。
技術者の転職支援を手がけるメイテックネクスト（東京）では、ＩＴ、ＡＩ関連の開発に携わる人材の求人数が、約２年前と比べて４倍に膨らんだ。
ただ、自動車メーカーが目を付ける技術者には電機のほか、ＩＴを活用した金融サービス「フィンテック」への対応を急ぐ金融機関も熱い視線を注いでおり、人材の獲得は一筋縄ではいかないのが実情だ。（臼井慎太郎）
