独自の進化遂げた軽自動車　「シャレード」「パルコＳ」ダイハツの歴史 (5/8ページ)

　１９７０年代のゾーンでは、石油危機などで広さと快適さと経済性を求める声に応えた昭和５２年発売の「シャレード」を展示。長さ３・４６メートル、幅１・５１メートルは当時の軽規格を超えた小型乗用車だが、「現在の軽（長さ３・４メートル以下、幅１・４８メートル以下）とほぼ同サイズ」（女性スタッフ）といい、先進性を感じさせる。外形はできるだけ小さく、室内は広い「５ｍ２（平米）カー」をキャッチフレーズに好調な売れ行きを示し、同社初の「カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。

　１９８０年代のゾーンには、バブル経済や男女雇用機会均等法施行などを反映し、働く女性が手軽に買えておしゃれで快適というコンセプトの軽乗用車「ミラ」（昭和５５年発売）がある。車高の高いスタイルから「１・５ＢＯＸカー」と銘打ち、「４ＷＤ（４輪駆動）」「ターボ」といった追加車種や、ファション専門店とタイアップした「パルコＳ」なども記憶に残るロングセラー車だ。

　平成２３年発売の「ミラ　イース」はモーター併用のハイブリッド車（ＨＶ）を除くガソリン車で初めて、ガソリン１リットル当たりの走行距離３０キロを実現。ＨＶや電気自動車（ＥＶ）に続く「第３のエコカー」とアピールした。

平成７年発売の「ムーブ」は「広くて楽しいマルチユースワゴン」として登場