阪神電車「なんで巨人カラー」「分かりづらい」京阪 私鉄各社に寄せられる株主の不満 (1/3ページ)

  • 平成13年からのリニューアルで、色が変わった阪神電気鉄道の「8000系」車両
  • 京阪石山坂本線で使用されている若草色、青緑色のツートンカラーの600形
  • 京阪石山坂本線で使用されている若草色、青緑色のツートンカラーの700形
  • 京阪京津線で使われている800系。琵琶湖をイメージしたパステルブルーが特徴
  • 新旧カラーで連結される近鉄日本鉄道の「シリーズ21」(左)と従来の「近鉄マルーン」を採用した車両
  • 巨人のマスコットキャラクター・ジャビットに抱きつかれ笑顔を見せる巨人・大竹寛=16日、ナゴヤドーム(長尾みなみ撮影)
  • 露光間ズームで撮影した近鉄電車=奈良県宇陀市(三本松-室生口大野)
  • 名張の市街地を見晴るかす撮り鉄の名ポイント=奈良県宇陀市(三本松-室生口大野)
  • 名張の市街地を見晴るかす撮り鉄の名ポイント=奈良県宇陀市(三本松-室生口大野)
  • 白く雪化粧した堤を走る赤いアーバンライナー=奈良県宇陀市(三本松-室生口大野)
  • 大阪上本町に向かう急行=奈良県宇陀市(三本松-室生口大野)
  • 冬枯れの堤を走る伊勢志摩ライナー=奈良県宇陀市(三本松-室生口大野)
  • よく晴れた冬の朝、赤い特急が鉄橋を渡る=奈良県宇陀市(三本松-室生口大野)
  • 下りカーブを超えて直線に入る撮影の名ポイント=奈良県宇陀市(三本松-室生口大野)
  • どの列車も編成がきれいに入る名ポイント=奈良県宇陀市(三本松-室生口大野)
  • 白鳥神社に渡る橋の欄干越しにオレンジの特急が駆け抜けた=奈良県宇陀市(三本松-室生口大野)
  • (2)夕景の中を走るしまかぜ=三重県名張市(赤目口-三本松)
  • たそがれ始めた田園を走る伊勢志摩ライナー=三重県名張市(赤目口-三本松)
  • 撮影ポイント


 関西の私鉄各社が6月中~下旬にそれぞれ開いた株主総会。抱える経営課題は違えども、株主からの意見には共通するテーマもあった。運行する車両の色だ。各社ともダイヤ改正や新たなイメージ戦略策定などに合わせて色を変えてきたが、ふだんから電車を利用する株主の間には実は不満もある。理由はさまざま。たかが色、されど色なのだ。(産経新聞社 織田淳嗣)

屈辱のオレンジ

 「名前も言いたくない『あの球団』の色を変えることはできないでしょうか」

 6月13日、梅田芸術劇場(大阪市北区)で開かれた阪急阪神ホールディングスの株主総会。傘下の阪神電気鉄道の急行車両の主力「8000系」「9300系」がオレンジ色に塗装されていることについて男性株主から苦言が呈された。プロ野球阪神タイガースのライバルである巨人のチームカラーを連想させる-というのが理由だ。

 阪神電鉄によると「甲子園球場で阪神が巨人に負けたのを観た後に、オレンジ色の電車で帰宅するのは苦痛」との声は以前からあるという。

 そんな“憎いオレンジ色”の9300系は、平成13年3月のダイヤ改正に合わせて登場。クリーム色と朱色のツートンカラーで「赤胴(あかどう)車」と呼ばれた8000系も同時期に明るいオレンジ色と白に近いベージュのツートンカラーに変更を始め、27年10月にすべて新色になった。

「分かりづらい」京阪

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