シェア自転車利用で渋滞緩和　１～３月期の交通分析 (2/2ページ)

　さらにシェア自転車の利用が特に多いエリアでは、道路渋滞の緩和が著しい。１線都市の自転車利用開始地点と終了地点のデータに、高徳地図の交通ビッグデータを合わせて分析すると、北京、広州、深センのシェア自転車活発利用エリアで、ウイークデーの１日を通じた渋滞遅延指数が前年同期比でそれぞれ、７．４％、４．１％、６．８％減少し、週末や祝日はそれぞれ１．８％、１．４％、７．１％減少していた。

　このほか、京津冀（北京市・天津市・河北省）地域の一体化発展に伴った道路状況の変化も生じている。統計によると、北京の周辺地域から北京への通勤時間は一般に７５分から８０分程度だが、北京からの直線距離で最も近い河北省三河市西市区燕郊鎮からが最も速いとはかぎらない。これは燕郊から北京に通勤する人が増えて渋滞が悪化しているためだ。同鎮全域の渋滞遅延指数は２．６に達し、早朝の午前５時には既に渋滞が悪化、夜は午後１０時になってもひどい状態が続いているという。（北京青年報＝中国新聞社）