レクサス史上最高デザイン「ＬＣ５００」に称賛続々　一方、パフォーマンスは… (1/3ページ)

　トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」がこのほど販売を開始した２０１８年型スポーツクーペ「ＬＣ５００」は、１２年の米デトロイトモーターショーで紹介されたコンセプトカー「ＬＦ－ＬＣ」の市販バージョンだ。同車を絶賛するカーレビューを目にした人もいるだろう。

　「ＬＣ５００　Ｖ８」が搭載する５．０リットルＶ８型エンジンの最高出力は４７１ｈｐ。滑らかで力強さを感じさせる外観、道路に吸い付くような走りは近未来的に感じる。

　多くの称賛の声

　記者は９万２９９５ドル（約１０４３万円）の試乗車を１週間運転してみた。ハンドルを握るのが楽しく、道行く人々からは多くの称賛の声が上がった。興味を示した人に対しては「２ドアのクルマに１０万ドル払う余裕があるならばお薦めする」と話した。

　ただし、パフォーマンスはこのボディーから想像されるレベルには達していなかった。問題は２つある。一つは新開発の１０段ＡＴと後輪操舵（そうだ）機構だ。加速感のニュアンスを改善する目的で取り入れられたが、目的を達していない。変速は過度に複雑な感覚だ。時速６０マイル（約９７キロメートル）までに１０段の変速は頻繁すぎるし、時間もかかる。

スポーツクーペというよりはグランドツアラーを思わせる