韓国、ＴＨＡＡＤ増強で突きつけられた脱・中国依存の覚悟　亀裂深めた北朝鮮のＩＣＢＭ (2/3ページ)

　「韓国と中国の外交、経済関係が長期的な被害を被る」

　「中国と韓国の関係損傷は避けられない」

　「中国人はＴＨＡＡＤの衝撃に失望していることを、政権は知らなければならない」

　こうした複数の中国の有識者の意見を紹介し、韓国側へのさらなる「報復」をほのめかしている。

中国依存、アダに

　韓国が昨年夏にＴＨＡＡＤの受け入れを決定して約１年。ネチネチと続く中国の韓国いじめは歯止めがかからない。矛先が向く観光関連産業や自動車産業の痛手は深い。

　現代・起亜自動車の１～６月の中国での販売台数は前年同期比４６・７％減少。聯合ニュースによると、危機的な中国での販売状況を踏まえ、社内でタスクフォースを作り、対策の検討を始めたという。

　６月の訪韓外国人観光客数は前年同月比で３６％減で、４カ月連続の減少。中国人の減少率は６６％に及ぶ。免税店を運営する企業では、給与を一部返上する動きもあり、身を削って耐えしのいでいる。

　中央日報（日本語電子版）によると、６月のクルーズ船観光客は前年同月の１割以下の約１万人。中国人団体旅行が制限された３月以降、激減した。クルーズ観光客の９割を中国人が占める、極めて高い「中国依存」があだになった形といえる。クルーズ船の誘致ＰＲを日本や米国で行うなど、顧客対象の多角化に取り組み始めたという。

北ミサイル→企業打撃の悪循環