今週の試乗インプレは、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の高級車ブランド「キャデラック」にイッキ乗りする豪華企画の続編をお届けする。今回の主役はＧＭのスーパーカー、シボレー・コルベットと同じ６．２リッターＶ８エンジンを搭載する高性能セダン「ＣＴＳ－Ｖ」だ。エンジンをかけた瞬間に「ブウォン！」と猛々しく吠える姿からは、すでにトランプ米大統領ばりに“暴れん坊”のにおいがプンプンとする。これはもしかして、とんでもないクセ者と関わってしまったか！？　恐る恐るアクセルペダルを踏み込んだ。（文・大竹信生／ＳａｎｋｅｉＢｉｚ　撮影協力・ＧＭジャパン）

　“サーキット育ち”の４ドアセダン

　今回、ＧＭジャパンからキャデラックに試乗するお誘いをいただき、５車種を乗り継ぎながら群馬県の桜の名所を訪ねてきた。前編ではキャデラックの最高級セダン「ＣＴ６」を取り上げたが、今週は全く味付けの異なるミドルサイズのスーパースポーツセダン「ＣＴＳ－Ｖ」にフォーカスする。

　このクルマのベース車両はＣＴ６の弟分にあたるＣＴＳだ。メルセデス・ベンツのＥクラスやＢＭＷの５シリーズと競合するサイズといえば分かりやすいだろうか。そのＣＴＳに、ＧＭがレース活動で培った最先端技術をフィードバックした“サーキット育ち”の高性能車両がＣＴＳ－Ｖなのだ。

　試乗インプレでもレクサス「ＲＣ Ｆ」や日産「ＧＴ－Ｒ」などのハイパフォーマンスカーを取り上げてきたが、ＣＴＳ－Ｖは４ドアセダンという点でこれまでのスポーツカーとは大きく異なる。カテゴリーとしてはマセラティ「クアトロポルテ」や昨年試乗したレクサス「ＧＳ Ｆ」に近いが、あの時は雪上走行だったので、はっきり言ってほとんど比較対象にはならない。個人的にこれといった直近のベンチマークがない中で試乗をスタートさせた。