トヨタ、新型「パッソ」発売　燃費２８キロ、走行性能アップ

　トヨタ自動車は１２日、約６年ぶりに全面改良した小型車「パッソ」の新型車を発売した。燃費は二輪駆動で１リットル当たり２８キロに改善し、軽自動車やハイブリッド車（ＨＶ）を除くガソリン車として国内最高を更新。前席と後席の間はこれまでより７．５センチ長く、車内にゆとりを持たせた。

　８月に完全子会社化する予定のダイハツ工業が、ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）で供給する。排気量１０００ｃｃのエンジンは軽自動車で使う燃焼効率を上げる技術などを採用し、燃費を従来モデルから０．４キロ改善した。

　また、車体は高張力鋼板を採用することで部品を２０点削減して軽量化する一方、車台は補強材で剛性を高めて走行時の安定性を向上している。衝突の危険性を知らせる警報システムなど安全機能も搭載した。

　シンプルなデザインで幅広い年齢層向けの「Ｘ（エックス）」と、丸みのあるヘッドライトで若い女性を想定した「モーダ」の２種類がある。希望小売価格は１１５万２００～１８３万６００円。月５０００台の販売を目指す。ダイハツも「ブーンＸ」「ブーンシルク」として販売する。

　トヨタとダイハツは従来モデルを共同開発したが、新型車はＯＥＭに切り替えた。ダイハツの上田亨・上級執行役員は「企画から開発、生産まで担う態勢になり、軽のノウハウを余すことなく取り入れた」と語った。