三菱重工、ＭＲＪ事業再構築　今年度内に三菱航空機の資本増強

　三菱重工業は８日、開発が遅れている国産初のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」をめぐり、債務超過に陥った子会社の三菱航空機（愛知県豊山町）に今年度中に資本増強を行う方針を明らかにした。同日発表した２０１９年３月期から３カ年の新中期経営計画に明記し、宮永俊一社長が「開発・販売体制の抜本強化に私の責任で取り組む」と強調した。

　ＭＲＪ開発費は６０００億円規模に達したもようだ。三菱航空機の債務超過額は今年３月時点で１０００億円に上り、財務基盤強化が急務と判断。「事業の再構築」を新中計の重点課題とした。

　一方、三菱重工の経営全体に関しては、最終年度の連結売上高を５兆円、最終利益を１７００億円にする目標を掲げた。会計基準の変更で単純比較はできないが、同時に発表した１８年３月期の売上高４兆１１０８億円、最終利益７０４億円から大きく伸ばす。

　達成へ向け、フォークリフトや自動車用ターボチャージャー（過給器）を強化し、火力発電機器や航空機部品の失速を補う。サイバー関連などの防衛技術を民間向けに展開するほか、Ｍ＆Ａ（企業の合併・買収）による事業拡大も進める。