関税が引き上げられた場合、トランプ大統領の狙い通り、米国での生産拡大も自動車メーカーの選択肢となるが、実行は容易でない。ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の吉永泰之社長は今月１１日の決算会見で、「工場を拡張すれば（部品メーカーなどの）取引先も拡張しなければならない。米国は失業率が低く、雇用しようとしても増やせない状況だと聞いている」と話していた。（高橋寛次）
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■自動車大手の米国への輸出台数と株価下落率
輸出台数（万台） 株価下落率（％）
トヨタ ７１ ３．１
スバル ３５ ２．５
日産 ３０ １．８
マツダ ２１ ５．２
三菱自 ８ ３．８
ホンダ ３ ３．４
※輸出台数は２０１７年実績。株価下落率は２４日の終値の前日比
