自動車税減税も小幅　業界失望「複雑さ増す」との指摘も　税制大綱 (2/2ページ)

　また、売れ筋の車種が多い１５００ｃｃ超では、引き下げ幅は３５００円以下に縮小。消費税増税後の販売減を防ぐには力不足という見方が多い。

　一方、新たに導入する環境性能割では、消費税増税後１年間だけ１％減税。エコカー減税の対象車も絞られ、かえって増税となる車種も出てくる。

　ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表は「減税効果はほとんどない上、複雑になる。『簡素化して引き下げる』という目的から完全にずれている」と厳しく評価した。（高橋寛次）