開催中の東京モーターショーに、ホンダは来年２月に投入する新型「フィット」を出展している。１１月の発売を内定していたが、供給を受ける部品の不具合で遅れた。トヨタ自動車は同じく来年２月、「ヴィッツ」から改称する「ヤリス」の投入を予定。いずれも小型車を代表する人気車種で、販売競争の激化は必至だ。
ホンダは東京モーターショーで４代目となるフィットを世界初公開。八郷隆弘社長は、「新時代の小型車の標準を作り上げることを目指した」と話した。
シンプルで親しみやすいデザインが特徴。ガソリン車とハイブリッド車（ＨＶ）を設定し、ＨＶには２モーターハイブリッドシステムを搭載。インターネットでつながり、事故など緊急時の対応を充実させたコネクテッドサービスにも対応する。
２輪駆動モデルに搭載予定だった電動パーキングブレーキに不具合が見つかったため、ホンダはもともと４輪駆動モデルに搭載予定だった構造のブレーキに全量を切り替えて対応。準備のため、内定していた発売時期より約３カ月遅れる。
ホンダはもともと、ヤリスに先んじて新型フィットを投入し、販売に勢いをつけたかったところだ。このため、関係者からは「発売時期が遅れるのは痛い」という声が上がる。だが八郷氏は、「短期的には影響があるかもしれないが、長期的な競争力には自信がある」と強調した。
平成１３年に初代が発売されたフィットは、広い室内空間などで人気となった。一方、１１年に登場したヴィッツも、デザイン性や燃費性能が高く評価された。両車とも登録車（軽自動車を除く）の販売ランキングでは上位の常連で、特に２１年から３年間はフィット２位、ヴィッツ３位という順位が続いた。今後発表される、双方の価格や燃費性能が注目される。