三菱重工業子会社の三菱航空機（愛知県豊山町）は３１日、開発中のジェット旅客機「スペースジェット（旧ＭＲＪ）」について、地域航空会社を傘下に持つ米トランス・ステーツ・ホールディングス（ＴＳＨ）との受注契約を解消したと発表した。ＴＳＨからは、オプション５０機を含む最大１００機を受注していた。顧客の経営悪化以外の理由で受注がキャンセルされるのは初めて。
契約解消は、納入予定だった９０席級「Ｍ９０」が、パイロットの組合と航空会社の協定による座席数の制限に引っかかり、米国の地域路線で運航できないため。契約当時はＭ９０が制限対象から外れ、運航が可能になると見込まれていた。
三菱航空機は、Ｍ９０と並行して制限対象ではない７０席級の「Ｍ１００」を開発中。今後はＭ１００を北米向けの主力とする方針で、ＴＳＨとも売却協議を行っているという。
ＴＳＨは三菱航空機にとって初の海外顧客だった。スペースジェットはオプションなどを含め計４０７機を受注していたが、大幅に減少することになる。
スペースジェットをめぐっては、開発遅れで初号機納入が目標の来年半ばに間に合わず、６度目の延期となる可能性が指摘されている。三菱重工の泉沢清次社長は３１日の決算会見で「試験機の製作が遅れているのは事実。その中でいろいろな見直しをしている」と話したものの、正式な延期は表明しなかった。