三菱自動車が、平成２１年に発売した世界初の量産電気自動車（ＥＶ）「ｉ－ＭｉＥＶ（アイミーブ）」について、今年度内にも生産を終了する方針であることが１８日、関係者への取材で分かった。２期連続の巨額赤字予想で経営資源の選択と集中が求められるなか、自社の電動化戦略の主軸は家庭用電源からも充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）とし、ＥＶは企業連合を組む日産自動車と共同開発で取り組む流れとなっていた。
三菱自は７月には、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「パジェロ」の生産終了方針を発表していた。同社を象徴していた車が相次ぎ幕を閉じることになる。
アイミーブは世界初のＥＶとしてデビューしたが、その後の改良は小幅にとどまり、全面改良は一度も行われていなかった。給電機能を生かし、家電量販店と組んで太陽光発電システムなどと合わせた拡大なども図ったが、他社も日産「リーフ」などのＥＶを発売するなか、フル充電で約１６０キロという短い航続距離はほぼ変わっていなかった。販売台数は今年７月末までの約１０年間の累計で約２万４千台にとどまった。
一方、ＰＨＶはＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」が人気となっているほか、今月１７日には「エクリプス クロス」のＰＨＶタイプを年度内にも発売すると発表している。
ＥＶについては、日産とともに令和５年度までの市場投入を目指し、軽自動車規格の新ＥＶの開発を進めている。今年７月にはこれに備えた総額約８０億円の投資を水島製作所（岡山県倉敷市）で行うと発表しており、アイミーブで培ったＥＶ技術を生かしたい考え。