大阪北部地震で浮かび上がった「想定外」　鉄道、帰宅困難、ライフライン…学ぶべき教訓は (1/5ページ)

　大阪北部地震の発生から１週間が過ぎた。これまで自治体や企業は南海トラフ巨大地震を念頭に災害対策を進めてきていたが、実際に大阪都市部で発生した大きな揺れは、さまざまな“想定外”を生みだし、それに対する準備不足を浮き上がらせた。いつ起きるか分からない巨大地震。学ぶべき教訓は何だったのか。

地震で屋根瓦が崩れ、ブルーシートが掛けられた住宅＝２４日、大阪府高槻市

　鉄道

　朝の通勤ラッシュを直撃した大阪北部地震。関西の鉄道各社は軒並み運行を見合わせ、計５４０万人以上に影響した。乗客の安全を確保しつつ、都市交通機能をいかに早く回復させるかは、今後の大きな課題だ。

　鉄道各社は駅などに震度計を設置。おおむね震度４以上の揺れを感知すると直ちに列車を停止させる。実際に今回も各社は発生直後に運行中の全車両を緊急停止させた。

　「転倒などの二次被害もなく、想定通りの対応ができた」とＪＲ西日本の担当者。しかし、運転再開に向けた復旧作業は、想定外の事態に見舞われた。

　ＪＲ西は大規模災害が発生した場合は、休みの社員も緊急出社させ、持ち場まで行けない場合は最寄りの駅で業務に当たるよう定めている。

「帰宅困難者」への警戒、必要性が浮き彫りに