東京より成長できる“平日ガラガラ”の福岡　１００万人増えても、まだまだ余裕

　福岡市の人口が増え続けている。人口増加率は日本一で、２０３５年には１６０万人に達すると試算されている。観光経営研究者・長崎洋二氏は「福岡人が『平日はガラガラ』とよく言うくらい、もともと都市機能の割に人口が少なかった。そのぶん伸びしろが大きい」と分析する－－。

　※本稿は、長崎洋二『福岡人はなぜ超活躍するのか』（河出書房新社）の一部を再編集したものです。

多くの著名人を輩出する土地

　「福岡出身の有名人は多い」－－この言葉はどこかで聞いたことがあるかもしれない。「明太子に何か入ってるんちゃうか？」こう言ったのは、ダウンタウンの松本人志だ。自身の番組に『ＴＨＥＭＡＮＺＡＩ　２０１４』で優勝した博多華丸・大吉をゲストに迎え、福岡出身・ミュージシャンの話術の巧みさとともに言及した。話術のプロフェッショナルである松っちゃんがこう発してしまうくらい「福岡人の全体性」に何かを感じたのかもしれない。

　確かに、福岡人は近代日本になって以降、さまざまな分野で活躍し、結果を残し続けている。芸能の分野に限らず、政治、ビジネス、アスリート、学術研究などあらゆる分野での活躍者が思いつく。福岡とは、どういった土地なのか。

人口増加率は「日本一」

　福岡の全体像を大まかに把握するには「人口」（定量・数値のデータ）と「住んだことがある者による実感」（定性データ）を掛け合わせると理解しやすいかもしれない。

　まず、福岡県には１００万人規模の都市が２か所ある。北九州市と福岡市である。

　かつて八幡製鉄所で栄えた北九州市は、残念ながら２００４年４月に人口１００万人を割り、２０１８年１月には９５万人を割ってしまった。したがって厳密な１００万都市ではなくなったので「人口１００万人をマネジメントできる都市機能がある」という表現に変えなければいけないだろう。

　一方、福岡市になると話は違ってくる。日本全体が人口減少傾向のなか、福岡市は人口増加傾向にあるからである。しかも、その人口増加率が「日本一」とくれば胸を張れるのではないだろうか。

　２０１５年の国勢調査では神戸市の人口を抜き、横浜市・名古屋市・大阪市・札幌市とともに日本の五大都市になったのは記憶に新しいかもしれない。しかしながら、福岡市民の大半の意見は筆者も含め「え？　いままで神戸に負けとったと？」というのが本音であり、県民性を表すひとつの示唆といえるかもしれない。マツコ・デラックスの番組でもやっていたが、福岡人は「日本の三大都市」といえば「東京・大阪・福岡」と信じている人の割合は実は少なくない。そのくらい住み心地がよく、自県に絶対的な自信と地元愛がある。

少子化時代に人口が増えている理由

　なぜ、福岡は人口が増えているのだろうか。

　「国家戦略特区」に選ばれたからとか、「グローバル創業・雇用創出特区」で起業しやすい街になっているからだとか、ここ数年で薄く福岡に興味を持った、住んだこともない知識人たちは語っている。確かに、そういう要因もあるだろう。しかし、それらはほんの味付け程度であり、もっと根本的な要因は別にある。

　それは「福岡市はもともと、都市機能の割に人口が少なかったから」である。

　２０１８年現在、福岡市の人口は約１５０万人だが、試算では２倍の３００万人前後まで増えても大丈夫だといわれている。研究者によっては５００万人まで増えても大丈夫だという方もいる。この根拠は、福岡市発表の資料「構造改革特別区域計画」のなかからも求められる。

　１５００万人経済圏の中枢地域高速交通体系等の整備にともない、近年は、福岡に九州・山口１５００万人経済圏の中枢管理機能がさらに集積しており、福岡を核として人・モノ・情報の交流構造が構築され、九州・山口の活性化に貢献している。また、九州は約４０７０億ドル（平成１６年）の国内総生産（ＧＤＰ）を有し、福岡県は、その約４割を占め、九州経済の中心地として発展している。

なぜ福岡が「日本を救う」のか？

　上記の資料は２００４年のものだが、２００５年には九州のＧＤＰは５０００億ドルを突破している（九州経済調査協会）。

　１５００万人の経済圏で「福岡県は４割」と示してあるので、福岡県全体では「６００万人の経済圏」とまず試算できる。ここから福岡市内のみのＧＤＰに限定すると、約４～５割なので、２４０万～３００万人となる。ただ、これは「経済圏」という文言であり「居住者（人口）」とはいっていないので注意が必要だ。しかし、それでも現在の福岡市内の人口１５０万人には遠く及ばず、定量データからは福岡市は「あと１００万人程度は、人口が増えても大丈夫」といえるだろう。

　さらに、筆者自身の肌感覚や福岡在住の方々の観察、いわゆる数値にはできない「定性データ」でもこのことは裏付けできうる。

　たとえば、福岡空港と博多駅は混雑していても、福岡市営地下鉄のひとつ隣、東比恵駅、その次の祇園駅、中洲川端駅で降りると土日祝日であっても空いていることが多い。というよりも、よほど大きな祭りやイベントがない限り、ガラガラといえるレベルですらある。

　「福岡は都会といっても平日はガラガラやけんね」は、福岡市民の間では、けっこうよく使われる日常会話の言い回しでもある。

２０３５年には１６０万人を超えると予想

　したがって、都市機能の割に人口が少なかった街に「特区」や「インバウンドビジネス」など、国策レベルでの後押しが入り、国内のみならず国外からも人気がでてきたというのが福岡市の人口増の支配的な要因だと思われる。

　福岡市総務企画局の推計では人口は微増し続け、２０３５年、福岡市の人口は１６０万人を超えると予想されている。それでも２００万人には届かないので、東京のように混雑することはないだろう。

　ともあれ福岡は、大きな自然災害やミサイルが飛んでくるようなことが起こらない限り、あと約２０年は人口増ボーナスの恩恵を受け、プレミア感が増していく都市であることは間違いないといえる。

　日本全体では人口減となっている。ここ２０年の福岡の活躍と伸びしろは、自県のみならず「日本を救う一翼を担う」といっても暴論ではないかもしれない。

どこからでも中心部へ１時間

　また、福岡と東京と海外をトライアングルで行き来する筆者には、人口増のデータだけではなく、もっとハッキリみえてくることがある。

　福岡市は、博多区、中央区、東区、西区、南区、城南区、早良区と合計「７区」で構成されており、さらにこの周辺に大野城市、春日市、那珂川市、筑紫野市など住み心地と利便性を兼ね備えたベッドタウンが点在する。

　福岡市内の中心部へは、これらどこからでもタクシーなどクルマはもちろん、公共交通機関を使えば「ほぼ１時間以内」で到着できる。それゆえに、東京だと１時間半くらいなら通勤圏内だが、福岡の場合は「よくぞ遠方からきんしゃった（いらっしゃいました）」と労をねぎらうレベルなのである。ＪＲ、福岡市営地下鉄がとかく便利で、終電を逃し、タクシーで帰っても３０００円前後で家路につくことができる。

　この「終電を逃してもタクシーで数千円」は、「深夜まで飲む福岡人」をサポートしている。

　「深夜まで飲める福岡」の裏付けデータとしては、大都市比較統計年表の「深夜における酒類提供飲食店営業数」を確認すれば一目瞭然だ。２０１３年のデータでは、東京都区部の３万６６２２店には及ばないものの、福岡市（６８４６店）と北九州市（５８２６店）の合計１万２６７２店は、横浜市（７２６７店）＋川崎市（３４９１店）の合計１万７５８店より多い。人口は「横浜市＋川崎市」のほうが「福岡市＋北九州市」よりも２倍以上多いのに、深夜まで営業している店は福岡県のほうが多いのである。

　この数値データは「いかに福岡人が夜遅くまで飲食をしているか（経済活動がおこなわれているか）」の裏付けといっていい。「東京は飲み会で帰るのが早い」と筆者は思っていたが、こうして数字でみると「福岡人が深夜まで飲み過ぎ」という言い方もできるのかもしれない。どっちが良いか悪いかは、人それぞれである。

　長崎洋二

　観光経営研究者

　福岡県生まれ。観光経営、ＭＩＣＥ（国際会議などのイベントマネジメント）、ホスピタリティ・マネジメントを研究。外資系、日系大手のＩＴ企業、広告代理店の現場で培ったビジネス経験と学術的視点を融合させ、大学や企業で講師を務める。

　（観光経営研究者 長崎 洋二 写真＝iStock.com）