スズキの営業利益は前期比４．４％減の１７９４億円で６年ぶりの減益となった。足を引っ張ったのは国内だ。軽の国内販売は前期比３万２０００台増加したが、国内事業全体で営業利益が３２．６％も落ち込んだ。

　消費税の増税に伴う駆け込み需要の反動減に加え、ダイハツとの激しい販売競争を展開したことが響いた。鈴木修会長兼社長は１１日、東京都内の会見で「ハスラー」の販売が好調だったことから「このチャンスを過ぎたら万年２位になる。１位を取りにいった」と説明した。

　その結果、１４年の暦年では８年ぶりにダイハツから首位を奪ったものの、ディーラーがナンバー登録をして転売する未使用車が増え、利益を押し下げたとみられる。「ワゴンＲ」などの大規模リコール（回収・無償修理）で品質関連費用がかさんだことも影響した。