「かつてワークスに乗っていたファンの期待を裏切れないので、まず加速感を最優先にした。ターボＲＳよりもトルクを高め、アクセルを踏んだら加速感を感じられるようにした」

　「また、操作を楽しむスポーツ車の醍醐味（だいごみ）として、肩を動かさずに手首で変速できる『ショートストロークシフト』を開発した。足回りもサスペンションは専用のチューニングで踏ん張りがきき、コーナリングの楽しさを最大限に味わってもらえる仕上がりだ」

　－－デザインや内装のこだわりは

　「ターボＲＳはバンパーに赤のラインを入れるなど派手さを出したが、本物志向のワークスは加色をぬいて質実剛健なデザインにした。内装はスポーツ走行でも体をしっかり支える『レカロシート』を採用して基本は黒地だが、シフトに赤色のステッチを施すなどおしゃれに仕上げた」