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国鉄ファンが驚喜した“岡山の奇跡” 絶滅秒読みだった「湘南色」が存続へ

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国鉄ファンが驚喜した“岡山の奇跡” 絶滅秒読みだった「湘南色」が存続へ

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 一方でファンにとっては残念なニュースもある。昼は座席、夜は寝台と昼夜を問わずに特急電車として走り続けた583系が引退する。夜行では「明星」「はくつる」、昼行では「しらさぎ」「はつかり」などとして走った名車は、JR東日本に1編成(6両)のみ、クリーム色と青の国鉄オリジナル塗装で生き残り、臨時列車に使われてきた。しかし車齢40数年と寄る年波には勝てなかった。

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 JR東日本秋田支社は4月8日、秋田-弘前間でさよなら運転を行うと発表した。菊地正支社長は記者会見で「新幹線が通る前、私たちの世代は、この夜行列車で上京して入社式に出た」と懐かしんだが、多くの人はノスタルジーをもって共感するに違いない。

このニュースのフォト

  • 特急「はつかり」「なは」「明星」などとして走り続けた583系。平成22年10月、最後の編成が引退=JR上野駅
  • 特急「あずさ」の運行開始50年を記念した特別列車。国鉄特急色の189系が使用された=平成28年12月、JR新宿駅
  • 黄色単色に塗装された車両(左)。中国地区標準のカラーリングだ
  • 国鉄時代からの朱色1色に塗られた岡山地区のディーゼルカー。「日本国有鉄道」の銘板が誇らしげだ

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