ホンダと日産自動車が、電気自動車（ＥＶ）の走行距離を延ばして充電時間も大幅に短縮できる「全固体電池」をそれぞれ開発していることが２１日、分かった。充電に時間がかかるＥＶの弱みを次世代電池で克服し、普及拡大を狙う。トヨタ自動車も開発を急いでおり、電池技術を巡る自動車各社の競争が激化している。

　全固体電池は正極、負極、電解質が全て固体で、液漏れの恐れがなく安全性が高いとされる。数分で充電でき、現在主流のリチウムイオン電池の数十分と比べて大幅に短くできる。大容量化に向いているため、１回の充電で走行できる距離を延ばすことも可能だ。

【写真でお届け】海外メディアを魅了した美しい日本車たち

　ホンダ幹部は、全固体電池について「（電動化の）勝ち技になる可能性が非常に大きい」と潜在性の高さを強調する。

　ただ、量産には技術的な課題も多い。トヨタは２００人体制で開発を進めており、２０２０年代前半に車への搭載を計画。日産も２０年代後半の実用化を目指す。ホンダは具体的な時期を明らかにしていない。