上位モデルにはウッドやレザーなどの高級素材をふんだんに使い、ＸＣ４０には再生利用したマテリアルを使用しているのだ。ＸＣ４０は単純に上位モデルをスケールダウンしたわけではなく、しっかりとＸＣ４０なりの価値とメッセージ性を持たせているのだ。日本の道路事情でも比較的扱いやすいサイズ感や日常生活におけるコンパクトＳＵＶへのニーズはもちろん、個性溢れるスタイルや北欧文化に接する楽しさ、ＸＣ４０が発信する価値観に共感したユーザーが、このクルマの魅力に惹かれて指名買いするのだろうと感じた。超高級スーパーカーで来店した顧客が上位モデルには目もくれず、あえてＸＣ４０を即買いしたというエピソードを聞いたときは、「このクルマなら十分あり得るだろうな」と妙に納得してしまった。
昨年末に一部生産が始まったプラグインハイブリッドモデルは、来年以降に日本市場への導入が見込まれているという。さらに幅広いラインアップで顧客の多様なニーズに応えるつもりだ。
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《ヒトコト言わせて！》
ボルボ・カー・ジャパン広報部・長瀬雅紀さん「ＸＣ４０は、新開発の小型車向け新世代プラットフォームを採用したボルボ初のコンパクトＳＵＶです。高い走行性能と、カジュアルで個性的なエクステリアに洗練された北欧デザインを両立したインテリアを採用し、ライフスタイルやニーズに合わせた、テイストの異なる４つのグレードを展開しています。２０１８年３月の発売以来、計画比約３倍の好調なセールスを記録しています」
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【乗るログ】（※旧「試乗インプレ」）は、編集部のクルマ好き記者たちが国内外の注目車種を試乗する連載コラムです。更新は原則隔週土曜日。▼アーカイブはこちらから
■主なスペック（ボルボＸＣ４０ Ｔ４ ＡＷＤ モメンタム）
全長×全幅×全高：4425×1875×1660ﾐﾘ
ホイールベース：2700ﾐﾘ
車両重量：1670ｷﾛ
エンジン：水冷直列４気筒ＤＯＨＣ（インタークーラー付ターボチャージャー）
総排気量：2.0ﾘｯﾄﾙ
最高出力：140kW（190ps）／4700rpm
最大トルク：300Nm（30.6kgm）／1400-4000rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：AWD
タイヤサイズ：235/50R19
定員：5名
燃料タンク容量：53ﾘｯﾄﾙ
燃料消費率（ＪＣ０８モード）：13.2ｷﾛ/ﾘｯﾄﾙ
ステアリング：右
車両本体価格：459万円(税込み)