北米・中国での苦戦鮮明 自動車大手７社 ６社が最終減益
自動車大手７社の２０１９年３月期連結決算が１４日、出そろった。多くの会社が主力とする北米と中国で、競争激化や成長の鈍化が鮮明になり、東南アジアで販売を伸ばす三菱自動車を除く６社の最終利益が減益となった。検査不正や品質管理問題によるリコール（回収・無償修理）などの対応費用も利益を押し下げた。２０年３月期は日産自動車と三菱自を除く５社が増益を見込むが、米中貿易摩擦など経営環境は厳しい。
過去最高の販売台数を更新したトヨタ自動車だが、北米は前期比６万１０００台減の２７４万５０００台にとどまった。右肩上がりで成長してきたが昨年、２８年ぶりに市場が前年割れとなった中国では、マツダの販売が２３％減と落ち込んだ。
品質問題への対応コストも影響。インドで過去最高の販売台数を更新したスズキだが、国内での検査不正によるリコール関連で８１３億円の特別損失を計上。ＳＵＢＡＲＵ（スバル）も部品の不具合から世界で２２６万台の大規模リコールを実施し、７００億円以上の費用がかかった。
２０年３月期は、こうした一時的な費用がなくなることもあり、増益傾向に戻る見通し。スバルは前期に１４７８億円まで落ち込んだ最終利益が２０００億円台まで回復するとみている。減収増益を見込むホンダの世界販売は、前期比３．１％減の５１６万台を計画しており、減少すれば８年ぶりとなる。三菱自の益子修会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は米中貿易摩擦などを念頭に、「世界の政治・経済情勢は明らかに悪化しており、不透明感が増している」と懸念を示した。
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■自動車大手７社の２０１９年３月期連結決算（売上高／営業利益／最終利益）
トヨタ ３０兆２２５６（ ２．９）／２兆４６７５（２．８）／１兆８８２８（▲２４．５）
ホンダ １５兆８８８６（ ３．４）／７２６３（▲１２．９）／６１０３（▲４２．４）
日 産 １１兆５７４２（▲３．２）／３１８２（▲４４．６）／３１９１（▲５７．３）
スズキ ３兆８７１４（ ３．０）／３２４３（▲１３．３）／１７８７（▲１７．１）
マツダ ３兆５６４６（ ２．６）／ ８３０（▲４３．３）／ ６３４（▲４３．４）
スバル ３兆１６０５（▲２．２）／１９５５（▲４８．５）／１４７８（▲３２．９）
三菱自 ２兆５１４５（１４．７）／１１１８（ １３．９）／１３２８（ ２３．５）
※単位は億円、カッコ内は前期比増減率％、▲はマイナス