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【クルマ人】トヨタ・パッソを開発したのは…ダイハツ工業チーフエンジニアの正木淳生さん 「軽の知恵をフル活用しました!」

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  • 「パッソ」の開発を主導したダイハツ工業製品企画部の正木淳生エグゼクティブチーフエンジニア=東京都中央区(会田聡撮影)
    「パッソ」の開発を主導したダイハツ工業製品企画部の正木淳生エグゼクティブチーフエンジニア=東京都中央区(会田聡撮影) 更新
  • 「パッソ」の開発を主導したダイハツ工業製品企画部の正木淳生エグゼクティブチーフエンジニア=東京都中央区(会田聡撮影)
    「パッソ」の開発を主導したダイハツ工業製品企画部の正木淳生エグゼクティブチーフエンジニア=東京都中央区(会田聡撮影) 更新
  • トヨタ自動車の新型「パッソ」(左)とダイハツ工業の新型「ブーン」を披露するダイハツの上田亨・上級執行役員=東京都中央区(会田聡撮影)
    トヨタ自動車の新型「パッソ」(左)とダイハツ工業の新型「ブーン」を披露するダイハツの上田亨・上級執行役員=東京都中央区(会田聡撮影) 更新
  • 1リットルあたり28キロの燃費を実現したトヨタ自動車の「パッソ」の新型車=東京都中央区(会田聡撮影)
    1リットルあたり28キロの燃費を実現したトヨタ自動車の「パッソ」の新型車=東京都中央区(会田聡撮影) 更新
  • 樹脂外板を採用するなど軽自動車の技術を活用したトヨタ自動車の新型「パッソ」=東京都中央区(会田聡撮影)
    樹脂外板を採用するなど軽自動車の技術を活用したトヨタ自動車の新型「パッソ」=東京都中央区(会田聡撮影) 更新

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