羽田空港滑走路のデータ改竄 東亜建設工業、耐震工事の薬液量など４点
更新薬液を注入する管を地中に埋めた長さ▽薬液の注入量▽施工後の地盤強度－などの４点で偽装があった。管を通すため穴を開ける際、地中のコンクリート片などに当たり予定位置に達しなかったことや、薬液が浸透しにくい土質だったことなどが原因という。地盤強度は施工前とほとんど変わっていないという。
４月中旬に工事に携わった２次下請けの作業員を介して施工不良があったとの通報が同社にあり、４月２１日に調査を指示。２７日に施工不良の疑いがあることを国交省に申告した。
調査の過程で、施工責任者の東京支店前支店長は「プレッシャーから『失敗できない』と現場の人間にも言い続けてきた」と話しているという。これに対し、松尾氏は「前支店長が明らかに指示したわけではないと思っている。最終的には調査を通じて明らかにしていきたい」と述べ、具体的にどの段階で偽装が行われていたかについては「調査している」と話すにとどめた。
