日産では「リバイバルプラン」を策定、２万人規模の従業員削減や主力工場閉鎖などの大リストラを断行、「コストカッター」の異名を取るが、わずか１年で大幅赤字から黒字へ「Ｖ字回復」を成し遂げた。その後、三菱自動車との提携を主導し、１６（同２８）年１２月に同社の会長に就いた。１７（同２９）年４月に日産の社長を退き、代表権のある会長となった。

　日産は「これまで検察当局に情報を提供するとともに、当局の捜査に全面的に協力してきた。今後も協力していく」としている。