「新たなモビリティの提供目指す」
タクシーに近い感覚で気軽に利用できるオンデマンド交通。自家用車からのシフトが進めば、駅周辺道路の混雑緩和につながる。高齢化社会では、足腰の弱い高齢者の貴重な「足」にもなりそうだ。
今回の実証運行は、国土交通省の日本版MaaS推進・支援事業の一環として実施されている。アプリの「EMot」を利用すれば、鉄道や路線バス、タクシーのみならず、自転車シェアリングの検索も一括して行え、小田急線各列車の混雑確認もできる。このほか、SNSからAIが抽出した沿線の観光地の見どころなどを提案する「周遊プランニング機能」もあり、自家用車による外出から公共交通による外出への転換を促すという。
神奈川県藤沢市の江の島エリアで自動運転に関する実証にも取り組む小田急電鉄は「MaaSの実現を通じて『会いたいときに、会いたい人に、会いに行ける』、次世代のモビリティ・ライフの創造を掲げ、各種施策を推進している。鉄道やバスなどの従来からある公共交通に加え、新たなモビリティをお客さまに１つのサービスとして提供していくことを目指す」としている。
