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自動可動式のリアウイング。マニュアルモード時は時速８０キロ、オートモード時は１３０キロを超えると可動し、４０キロ以下に減速すると下がる仕組み。 更新 -
レクサスＬＦＡ 更新 -
ＬＦＡの運転席 更新 -
ＬＦＡのセンターコンソール。カーナビなどを操作する７インチのディスプレイを装備している。 更新 -
ＬＦＡのエンジン。チューニングはヤマハの藤川敬治氏を中心としたチームが手掛けた。 更新 -
レクサスＬＦＡ 更新 -
ＬＦＡのラジエター。中央には３本の排気管。 更新 -
コクピットの「ＴＦＴフルグラフィックメーター」に浮かび上がる計器類。スピードメーターやタコメーターのほか、ラップタイムなどさまざまな情報を表示できる。 更新 -
レクサスＬＦＡ 更新 -
ＬＦＡのインテリア。運転席の右側に見えるのはシートヒーターのスイッチ。 更新 -
ＬＦＡのサイドビュー 更新 -
ＬＦＡのトランクルーム。右側のバッグはパンク修理キット。 更新 -
ＬＦＡのエンジンルーム 更新 -
レクサスＬＦＡ 更新 -
ＬＦＡのリア。中央に３本の排気管。 更新 -
ＬＦＡの運転席 更新 -
ＬＦＡのコクピット 更新 -
ＬＦＡのエンジンルーム 更新 -
ＬＦＡのインテリア 更新 -
ＬＦＡのセンターコンソール。カーナビなどを操作する７インチのディスプレイを装備している。 更新 -
運転席右側にあるヒータースイッチ 更新 -
ＬＦＡの運転席とインパネ 更新 -
コクピットの「ＴＦＴフルグラフィックメーター」に浮かび上がる計器類。スピードメーターやタコメーターのほか、ラップタイムなどさまざまな情報を表示できる。 更新 -
ドアを開けるときは、ドア上部のボタンを押して開く。 更新 -
レクサスのスーパーカー「ＬＦＡ」のカラーバリエーション 更新