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相模湖周辺を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
桂川に架かる橋の上を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
２リッターのディーゼルエンジンを搭載更新 -
シンプルな美しさと使いやすさが魅力のインテリア更新 -
インテリア更新 -
ドア開口部は広くて乗り降りしやすい更新 -
桂川に架かる橋の上を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」。橋の奥は山梨県。手前は神奈川県。更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
秋川橋を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
桂川に架かる橋の上を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
相模湖周辺を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
相模湖周辺を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
相模湖周辺を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
相模湖周辺を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
相模湖周辺を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
相模湖周辺を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
相模湖周辺を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
相模湖周辺を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
相模湖周辺（秋川橋）を走るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
オレンジに光るランプは、後方から迫るクルマやバイクの存在を知らせるブラインドスポット・インフォメーション・システム（ＢＬＩＳ）更新 -
アダプティブ・クルーズコントロール（ＡＣＣ）で前方のクルマを自動追従中。ＡＣＣ使用時はグリーンのサインが表示される更新 -
角が取れて柔らかい印象のヘッドランプ更新 -
角が取れて柔らかい印象のヘッドランプ更新 -
ヘッドライト（ロー）を点灯更新 -
ローハイビーム、ポジションランプを点灯更新 -
車高は余裕の２００ミリ。ボディ下部を跳ね石などから守るスキッドプレートを装備している更新 -
マフラー更新 -
試乗したのは「Ｄ４」エンジンを積むディーゼル車更新 -
ウインカーを点滅させてみる更新 -
クロスカントリーはミラーが黒塗りとなる更新 -
ボルボのアイコンの一つ、縦長のテールランプ更新 -
リヤコンビネーションランプを点灯させる更新 -
ブレーキランプが点灯した状態の縦長テールランプ更新 -
ハザードとブレーキランプが光った状態更新 -
リヤスポイラーに内蔵したストップランプ更新 -
ローハイビーム、ポジションランプ、ウインカーをすべて点灯させたヘッドランプ更新 -
Ｖ６０ クロスカントリーなら、こんな所にも入れちゃう。ノーマルのＶ６０なら入り口でフロントアンダーをぶつけるはず更新 -
Ｖ６０ クロスカントリーなら、こんな所にも入れちゃう。ノーマルのＶ６０なら入り口でフロントアンダーをぶつけるはず更新 -
Ｖ６０ クロスカントリーなら、こんな所にも入れちゃう。ノーマルのＶ６０なら入り口でフロントアンダーをぶつけるはず更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
２リッターのディーゼルエンジンを搭載更新 -
広報車はオプションの１８インチタイヤを装着（２３５／５０Ｒ１８）更新 -
ホイールハウスを縁取るフェンダーエクステンション更新 -
クルーズコントロールの起動ボタン。「＋／－」で上限速度を、「矢印（⇔）」で車間距離を設定する更新 -
音声ボタンを使えば、ナビの目的地など話すだけで設定できる。インフォテインメント・システムのほとんどが、このシンプルなジョグダイヤルで操作可能更新 -
とても握りやすい形状のステアリングホイール更新
