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湖畔から県道へ続く斜面を駆け上がるボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」。分かりづらいかもしれませんが、結構傾斜はキツいです更新 -
県道から湖畔へ向かうボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」。所々、デコボコが激しいです更新 -
Ｖ６０ クロスカントリーなら、こんな所にも入れちゃう。ノーマルのＶ６０なら入り口でフロントアンダーをぶつけるはず更新 -
Ｖ６０ クロスカントリーなら、こんな所にも入れちゃう。ノーマルのＶ６０なら入り口でフロントアンダーをぶつけるはず更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
車高は余裕の２００ミリ。ボディ下部を跳ね石などから守るスキッドプレートを装備している更新 -
県道から湖畔へ下るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」。分かりづらいかもしれませんが、結構な傾斜です更新 -
県道から湖畔へ下るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」。分かりづらいかもしれませんが、なかなかの傾斜です更新 -
湖畔から県道へ続く斜面を下るボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」。分かりづらいかもしれませんが、結構傾斜はキツいです更新 -
県道から湖畔へ向かうボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
これならアウトドアがもっと楽しくなる更新 -
オフロードをものともせず。さすがクロスオーバーＳＵＶ。Ｖ６０だったらここまで余裕はないはず更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」と一緒ならアウトドアがもっと楽しくなるはず更新 -
未舗装でもへっちゃら。さすがクロスオーバーＳＵＶ。Ｖ６０だったらここまで余裕はないはず更新 -
未舗装でもへっちゃら。さすがクロスオーバーＳＵＶ。Ｖ６０だったらここまで余裕はないはず更新 -
未舗装でもへっちゃら。さすがクロスオーバーＳＵＶ。Ｖ６０だったらここまで余裕はないはず更新 -
未舗装でもへっちゃら。さすがクロスオーバーＳＵＶ。Ｖ６０だったらここまで余裕はないはず更新 -
未舗装でもへっちゃら。さすがクロスオーバーＳＵＶ。Ｖ６０だったらここまで余裕はないはず更新 -
未舗装でもへっちゃら。さすがクロスオーバーＳＵＶ。Ｖ６０だったらここまで余裕はないはず更新 -
車高が２００ミリもあれば大抵の場所は余裕更新 -
車高が２００ミリもあれば大抵の場所は余裕更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
「ルーフから顔を出して手を振ってみて」と促されるままにやってみましたが…これがけっこう恥ずかしい更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
ボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」更新 -
湖畔から県道へ続く斜面を駆け上がるボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」。分かりづらいかもしれませんが、結構傾斜はキツいです更新 -
湖畔から県道へ続く斜面を上がるボルボ「Ｖ６０ クロスカントリー」。分かりづらいかもしれませんが、結構傾斜はキツいです更新 -
広報車はオプションの１８インチタイヤを装着（２３５／５０Ｒ１８）更新 -
ホイールハウスを縁取るフェンダーエクステンション更新 -
２リッターのディーゼルエンジンを搭載更新 -
２リッターのディーゼルエンジンを搭載更新 -
後席を倒せばフルフラット状態に。大人２人が横になれる広さ更新 -
後席を倒さなくても広々とした荷室。三段脚立の縦置きも余裕更新 -
ルーフを閉じた状態更新 -
シェードカバーを開けると開放感が増す更新 -
ルーフをポップアップさせた状態更新 -
白い空しか見えないので分かりづらいですが、ルーフを完全に開けた状態更新 -
前席のドリンクホルダー更新 -
前席のアームレスト。その下には収納ボックス更新 -
リヤの視界はこんな感じ。後端が下がっているので、リヤウインドーにあまり高さはない更新 -
後席のアームレストは横幅があるので、隣の人に遠慮することなく使える更新 -
ピラーに設置した後席のエアコン吹き出し口とドア周り更新 -
ピラーに設置した後席のエアコン吹き出し口更新 -
シートベルトのサインはルームミラーの上に配置。ちなみに今では当たり前の３点式シートベルトを開発したのがボルボで、すべてのドライバーの安全のために特許を無償公開した更新 -
シンプルな美しさと使いやすさが魅力のインテリア更新 -
インテリア更新 -
クルーズコントロールの起動ボタン。「＋／－」で上限速度を、「矢印（⇔）」で車間距離を設定する更新 -
音声ボタンを使えば、ナビの目的地など話すだけで設定できる。インフォテインメント・システムのほとんどが、このシンプルなジョグダイヤルで操作可能更新 -
インパネ中央のグラフィックが視覚的にわかりやすくて便利更新
