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日産のスーパースポーツ「ＧＴ－Ｒ」。富士山と山中湖をバックに威風堂々と構える更新 -
日産のスーパースポーツ「ＧＴ－Ｒ」。富士山と山中湖をバックに威風堂々と構える更新 -
日産のスーパースポーツ「ＧＴ－Ｒ」。パノラマ台から望む山中湖を背景にパチリ更新 -
ＧＴ－Ｒ越しの山中湖。なかなか素晴らしい景色です！本当に美しいデザインですね更新 -
カラーは３２万４０００円高の「アルティメイトシャイニーオレンジ」。鮮やかさと深みを両立させた特別塗装色だ。実にキレイ！更新 -
整流効果や熱を逃がす効果を高める２０１７年モデルのエアロパーツ。４本出しのチタン合金製マフラーは新日鉄住金のものを採用更新 -
大径２０インチのランフラットタイヤを履いている。ブレーキはブレンボ製更新 -
「ＧＴ－Ｒ」のロゴと、エアアウトレット更新 -
日産ＧＴ－Ｒ、かっこいいと思いませんか？更新 -
４つのＬＥＤランプから構成されるスーパーワイドビームヘッドランプ更新 -
４つのＬＥＤランプから構成されるスーパーワイドビームヘッドランプ更新 -
ここから眺めるＧＴ－Ｒが超かっこいい！更新 -
ほかのクルマにはない唯一無二のデザイン。これならひと目でＧＴ－Ｒだとわかる更新 -
４灯丸形テールランプと大型リヤスポイラーはＧＴ－Ｒのアイデンティティー更新 -
日産のスーパースポーツ「ＧＴ－Ｒ」。バックはパノラマ台から望む山中湖更新 -
直線的な美しいラインを描くサッシュレスドアとウィンドー更新 -
すとんと落ちるルーフラインが美しい更新 -
ボンネットの裏側には「プレミアム・ミッドシップ」の文字が躍る更新 -
職人が１基ずつ手組みしたＧＴ－Ｒのエンジン更新 -
熟練した職人が１基ずつ手組みしたエンジン。その証として、アルミ製ネームプレートが装着されている。試乗車のエンジンには「Handbuilt by Tsunemi Ooyama」と書いてあった更新 -
これも筆者が大好きな角度の一つ。マフラーや丸形テールランプ、ディフューザーなどのエアロパーツ、ボディのラインが生み出す陰影感など、「ＧＴ－Ｒ」の魅力をまとめて堪能できる“好スポット”だ更新 -
ドライカーボン製のトランクリッド更新 -
４つのＬＥＤランプで構成するスーパーワイドビームヘッドランプ。斜めに入るポジションランプは、稲妻の閃光をイメージしているそうだ。フロントのエアロパーツも２０１７年仕様更新 -
大径２０インチのランフラットタイヤを履いている。タイヤの後ろには「ＧＴ－Ｒ」のロゴと、斜めに走るエアアウトレット更新 -
大径２０インチのランフラットタイヤを履いている。ブレーキはブレンボ製更新 -
整流効果や冷却性能を高める２０１７年モデルのエアロパーツ。４本出しのチタン合金製マフラーは新日鉄住金のものを採用更新 -
筆者が大好きな角度の一つ。後端に向けてスッと落ちる直線のルーフラインとウィンドーが何とも言えずセクシー更新 -
撮影中も相当目立っていました。そりゃ、これだけオーラが出ていればね…いやでも注目されます更新 -
山中湖のほとりで撮影。直線を使ったルーフラインが素晴らしくきれい更新 -
こいつはただものじゃない！この見かけでメチャクチャ遅かったら逆に笑えます更新 -
特別塗装色のアルティメイトシャイニーオレンジ更新 -
ファッショナブルなインテリア更新 -
ドアの内張りやドアハンドルにも高級ナッパレザーを使用更新 -
丸形４灯ランプと「ＧＴ－Ｒ」のロゴが、なんといってもこのクルマ最大の魅力更新 -
ワンプッシュで開く給油口リッド更新 -
ナッパレザーを使用した高級なインテリア更新 -
ディンプル付き本革巻シフトノブを採用。セットアップスイッチもここにある。ハザードとエンジンスタートボタンが近いのが個人的には気になった更新 -
運転席の座面は超肉厚。シートヒーターなどの操作スイッチもついている更新 -
後席の実用性に期待してはいけない。中央にはBOSE製スピーカーを配置更新 -
ちょっとしゃれたドアハンドル。これなら空気抵抗も抑えられる更新 -
ちょっとしゃれたドアハンドル。これなら空気抵抗も抑えられる更新 -
カーボン調のコンビメーター。立体的なメーターリングがかっこいい更新 -
ナッパレザーインストパネルと、本革巻ステアリング。「ＧＴ－Ｒ」のロゴが気分を盛り上げる更新 -
日産ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）の２０１７年モデル。稲妻の閃光がモチーフのＬＥＤポジションランプ。その走りはまさに「lightning」＝日産グローバル本社ギャラリー更新 -
日産ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）の２０１７年モデル＝日産グローバル本社ギャラリー更新 -
日産ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）の２０１７年モデル＝日産グローバル本社ギャラリー更新 -
初代スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ（通称ハコスカ）と２０１７年モデルの共演＝日産グローバル本社ギャラリー更新 -
２代目スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ。通称ケンメリ。日産でも所有台数はわずか２台＝日産グローバル本社ギャラリー更新 -
３代目のスカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）＝日産グローバル本社ギャラリー更新 -
４代目のスカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３３）＝日産グローバル本社ギャラリー更新 -
５代目のスカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３４）＝日産グローバル本社ギャラリー更新 -
５代目のスカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３４）＝日産グローバル本社ギャラリー更新 -
手前からスカイラインＧＴ－ＲのＲ３２、２代目２０００ＧＴ－Ｒ、新型のＲ３５、初代２０００ＧＴ－Ｒ＝日産グローバル本社ギャラリー更新
