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【試乗インプレ】ルックスと空力性能に磨き、贅沢な室内空間 日産の新型「GT-R」(後編)

フォト

  • ほかのクルマにはない唯一無二のデザイン。これならひと目でGT-Rだとわかる
    ほかのクルマにはない唯一無二のデザイン。これならひと目でGT-Rだとわかる更新
  • 4つのリング型テールランプと栄光のエンブレムは日産「GT-R」に欠かせないシンボル
    4つのリング型テールランプと栄光のエンブレムは日産「GT-R」に欠かせないシンボル更新
  • グリルの開口部を拡大し、冷却風量を最大化している。そこで失われる空力性能を、新たに採用したエアロパーツで補っている
    グリルの開口部を拡大し、冷却風量を最大化している。そこで失われる空力性能を、新たに採用したエアロパーツで補っている更新
  • 4つのLEDランプから構成されるスーパーワイドビームヘッドランプ
    4つのLEDランプから構成されるスーパーワイドビームヘッドランプ更新
  • 4つのLEDランプから構成されるスーパーワイドビームヘッドランプ
    4つのLEDランプから構成されるスーパーワイドビームヘッドランプ更新
  • 大径20インチのランフラットタイヤを履いている。タイヤの後ろには「GT-R」のロゴと、斜めに走るエアアウトレット
    大径20インチのランフラットタイヤを履いている。タイヤの後ろには「GT-R」のロゴと、斜めに走るエアアウトレット更新
  • 大径20インチのランフラットタイヤを履いている。ブレーキはブレンボ製
    大径20インチのランフラットタイヤを履いている。ブレーキはブレンボ製更新
  • どの角度から見ても迫力満点
    どの角度から見ても迫力満点更新
  • 直線的な美しいラインを描くサッシュレスドアとウィンドー
    直線的な美しいラインを描くサッシュレスドアとウィンドー更新
  • 折り目が従来モデルよりもくっきりと入ったボンネット。ボディ剛性のアップに貢献している
    折り目が従来モデルよりもくっきりと入ったボンネット。ボディ剛性のアップに貢献している更新
  • 専用内装色のタンが映えるGT-Rのインテリア。これはプレミアム・エディションのみ味わえる意匠だ
    専用内装色のタンが映えるGT-Rのインテリア。これはプレミアム・エディションのみ味わえる意匠だ更新
  • シルプレートに「GT-R」のロゴが光る
    シルプレートに「GT-R」のロゴが光る更新
  • アルミ製ペダル。もちろんスポーツカーのGT-Rには足踏み式パーキングブレーキなどという馬鹿げたものはありません
    アルミ製ペダル。もちろんスポーツカーのGT-Rには足踏み式パーキングブレーキなどという馬鹿げたものはありません更新
  • 2017年モデルは8インチモニターを中央に設置した。エアコン吹き出し口の配置も変えてある
    2017年モデルは8インチモニターを中央に設置した。エアコン吹き出し口の配置も変えてある更新
  • ディンプル付き本革巻シフトノブを採用。セットアップスイッチもここにある。ハザードとエンジンスタートボタンが近いのが個人的には気になった
    ディンプル付き本革巻シフトノブを採用。セットアップスイッチもここにある。ハザードとエンジンスタートボタンが近いのが個人的には気になった更新
  • インストルメントパネルには、高級本革として知られるナッパレザーを“一枚使い”している。うん、ゴージャス!
    インストルメントパネルには、高級本革として知られるナッパレザーを“一枚使い”している。うん、ゴージャス!更新
  • 運転席の座面は超肉厚。シートヒーターなどの操作スイッチもついている
    運転席の座面は超肉厚。シートヒーターなどの操作スイッチもついている更新
  • 後席の実用性に期待してはいけない。中央にはBOSE製スピーカーを配置
    後席の実用性に期待してはいけない。中央にはBOSE製スピーカーを配置更新
  • 手縫いのシートステッチ。タブには「Hand Crafted Stitch」の文字。後席中央にはBOSE製スピーカーを配置
    手縫いのシートステッチ。タブには「Hand Crafted Stitch」の文字。後席中央にはBOSE製スピーカーを配置更新
  • ちょっとしゃれたドアハンドル。これなら空気抵抗も抑えられる
    ちょっとしゃれたドアハンドル。これなら空気抵抗も抑えられる更新
  • ちょっとしゃれたドアハンドル。これなら空気抵抗も抑えられる
    ちょっとしゃれたドアハンドル。これなら空気抵抗も抑えられる更新
  • 剛性とデザイン性を両立させたレイズ製アルミ鍛造ホイール。ブレーキはブレンボ製
    剛性とデザイン性を両立させたレイズ製アルミ鍛造ホイール。ブレーキはブレンボ製更新
  • ホールド性と座り心地のよさを両立したセミアニリン本革シート
    ホールド性と座り心地のよさを両立したセミアニリン本革シート更新
  • 高級感漂う内装。内装色はタン
    高級感漂う内装。内装色はタン更新
  • センターコンソールはカーボンを使用
    センターコンソールはカーボンを使用更新
  • セミアニリン本革シート
    セミアニリン本革シート更新
  • レザーをふんだんに使ったファッショナブルで高級感漂う内装
    レザーをふんだんに使ったファッショナブルで高級感漂う内装更新
  • ミラーを通した後方視界
    ミラーを通した後方視界更新
  • カーボン調のコンビメーター。立体的なメーターリングがかっこいい
    カーボン調のコンビメーター。立体的なメーターリングがかっこいい更新
  • エアコンの操作スイッチと、走りのテイストを自分好みにセッティングできる3つのセットアップスイッチ
    エアコンの操作スイッチと、走りのテイストを自分好みにセッティングできる3つのセットアップスイッチ更新
  • ナッパレザーインストパネルと、本革巻ステアリング。「GT-R」のロゴが気分を盛り上げる
    ナッパレザーインストパネルと、本革巻ステアリング。「GT-R」のロゴが気分を盛り上げる更新
  • USBを介してスマートフォンの接続も可能
    USBを介してスマートフォンの接続も可能更新
  • 整流効果や熱を逃がす効果を高める2017年モデルのエアロパーツ。4本出しのチタン合金製マフラーは新日鉄住金のものを採用
    整流効果や熱を逃がす効果を高める2017年モデルのエアロパーツ。4本出しのチタン合金製マフラーは新日鉄住金のものを採用更新
  • ドライカーボン製のトランクリッド
    ドライカーボン製のトランクリッド更新
  • かなり大きなトランクルームを見ると、なんとなくセダンらしさも感じる
    かなり大きなトランクルームを見ると、なんとなくセダンらしさも感じる更新
  • ボンネットの裏側には「プレミアム・ミッドシップ」の文字が躍る
    ボンネットの裏側には「プレミアム・ミッドシップ」の文字が躍る更新
  • 6本のインマニが光る3.8リッターツインターボエンジン
    6本のインマニが光る3.8リッターツインターボエンジン更新
  • グリルの中央で輝く「GT-R」のエンブレム。2017年モデルはグリルのデザインも変更された
    グリルの中央で輝く「GT-R」のエンブレム。2017年モデルはグリルのデザインも変更された更新
  • GT-Rの象徴、4灯の丸形テールランプ
    GT-Rの象徴、4灯の丸形テールランプ更新
  • 初代スカイライン2000GT-R(通称ハコスカ)=日産グローバル本社ギャラリー
    初代スカイライン2000GT-R(通称ハコスカ)=日産グローバル本社ギャラリー更新
  • 初代スカイライン2000GT-R(通称ハコスカ)の「GT-R」のエンブレム=日産グローバル本社ギャラリー
    初代スカイライン2000GT-R(通称ハコスカ)の「GT-R」のエンブレム=日産グローバル本社ギャラリー更新
  • 2代目スカイライン2000GT-R(通称ケンメリ)。日産でも所有台数はわずか2台=日産グローバル本社ギャラリー
    2代目スカイライン2000GT-R(通称ケンメリ)。日産でも所有台数はわずか2台=日産グローバル本社ギャラリー更新
  • 2代目スカイライン2000GT-R(通称ケンメリ)。「GT-R」のエンブレムが光る=日産グローバル本社ギャラリー
    2代目スカイライン2000GT-R(通称ケンメリ)。「GT-R」のエンブレムが光る=日産グローバル本社ギャラリー更新
  • 3代目のスカイラインGT-R(R32)=日産グローバル本社ギャラリー
    3代目のスカイラインGT-R(R32)=日産グローバル本社ギャラリー更新
  • 3代目スカイラインGT-R(R32)の「GT-R」のエンブレム=日産グローバル本社ギャラリー
    3代目スカイラインGT-R(R32)の「GT-R」のエンブレム=日産グローバル本社ギャラリー更新
  • 4代目のスカイラインGT-R(R33)=日産グローバル本社ギャラリー
    4代目のスカイラインGT-R(R33)=日産グローバル本社ギャラリー更新
  • 4代目スカイラインGT-R(R33)の「GT-R」エンブレム=日産グローバル本社ギャラリー
    4代目スカイラインGT-R(R33)の「GT-R」エンブレム=日産グローバル本社ギャラリー更新
  • 5代目のスカイラインGT-R(R34)=日産グローバル本社ギャラリー
    5代目のスカイラインGT-R(R34)=日産グローバル本社ギャラリー更新
  • 5代目スカイラインGT-R(R34)の「GT-R」エンブレム=日産グローバル本社ギャラリー
    5代目スカイラインGT-R(R34)の「GT-R」エンブレム=日産グローバル本社ギャラリー更新
  • 「ニッサン コンセプト 2020 ビジョン グランツーリスモ」=東京モーターショー2015で撮影
    「ニッサン コンセプト 2020 ビジョン グランツーリスモ」=東京モーターショー2015で撮影更新
  • 「ニッサン コンセプト 2020 ビジョン グランツーリスモ」=東京モーターショー2015で撮影
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