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日産「ノート e-POWER」のエンジンルーム更新 -
日産「ノート e-POWER」エンジンルーム。向かって右が駆動モーターとインバーター、左が発電専用エンジン更新 -
「ノート e-POWER」のパワートレイン。向かって右が駆動モーターとインバーター、左が発電専用エンジン。バッテリーは前席床下に積んでいる更新 -
「ノート e-POWER」のパワートレイン。手前が駆動モーターとインバーター、奥が発電専用エンジン。バッテリーは前席床下に積んでいる更新 -
日産「ノート e-POWER」はグリルに青いラインが入る更新 -
ボディ側面にも「e-POWER」のバッジが入る更新 -
「e-POWER」のバッジが光るリヤビュー更新 -
日産「ノート e-POWER」のインテリア更新 -
日産「ノート e-POWER」のセンターコンソール更新 -
エアコンの操作スイッチは従来モデルと（おそらく）変わらない更新 -
車両後方にあるカメラの映像をルームミラーに映し出す「スマート・ルームミラー」。乗員、ヘッドレスト、積載物に視界を遮られることもなくなる（写真は横浜横須賀道路を走行中）更新 -
カメラで後方を映し出すスマート・ルームミラー。スイッチ操作により「トップビュー」「フロントビュー」「サイドブラインドビュー」「バックビュー」の切り替えが可能。ちなみに地下駐車場のような暗い場所でも明るく映し出す更新 -
車両後方にあるカメラの映像をルームミラーに映し出す「スマート・ルームミラー」。乗員、ヘッドレスト、積載物に視界を遮られることもなくなる更新 -
「スマート・ルームミラー」をオフにした通常ミラーの状態。よーく見ると、定食屋の脇に「サンケイスポーツ推奨船宿」と書いてあった更新 -
バック時に、クルマを上空から見下ろしているかのような映像を映し出す「インテリジェントアラウンドビューモニター」。スイッチ一つでスマート・ルームミラーに表示したり、ナビ画面に映したりと切り替えができる更新 -
日産「ノート e-POWER」の運転席まわり更新 -
試乗車のシート地はトリコット、内装色はブラックだった更新 -
ノートの運転席まわり。アクセルペダル１本で加減速ができる更新 -
ブルーのラインで縁取られたオプションのカーペット更新 -
ドアトリムとウインドーのスイッチ。おしゃれにしたりクールにするなど、もう少しデザインに工夫が欲しい更新 -
先進安全装備のスイッチ類更新 -
運転席まわり更新 -
広々とした後部座席。レッグスペースはかなり余裕がある更新 -
ノーマル状態の荷室更新 -
荷室の床を一段下げ、デッキボードを置いて上下２段にした状態更新 -
デッキボードを下げた状態。床が低くなり、荷物が積みやすくなる更新 -
床下が浅い状態（ノーマル）で脚立を置く更新 -
後席の背もたれを倒せば、１メートル以上の長尺モノを積むこともできる更新 -
背もたれを倒し、デッキボードを置く。さらに床下収納も使用可能更新 -
床を下げず、背もたれを立てた状態でも、そこそこ積める更新 -
床を下げれば、３段脚立を立てて積むこともできる更新 -
グローブボックスとＥＴＣ車載器更新 -
ＥＴＣ車載器更新 -
リーフと同じ電動シフトを備える更新 -
「ノート e-POWER」のリヤビュー。左にはノートＮＩＳＭＯが！更新 -
「ノート e-POWER」のリヤビュー。後方はけっこう箱型なのが分かる更新 -
ノートのテールランプ。花びら型がかわいらしい更新 -
青い海を背景にオレンジボディが鮮やかに映える。後ろは城ケ島大橋更新 -
日産「ノート e-POWER」。対岸は三崎港更新 -
日産「ノート e-POWER」で神奈川県の城ケ島周辺を走る更新 -
海岸沿いを走る「ノート e-POWER」更新 -
海岸沿いを走る「ノート e-POWER」（法定速度で走行していますが、流動感を出すために低速でシャッターを切っています）更新 -
海岸沿いを走る「ノート e-POWER」。海辺のドライブは気持ちがいい！（法定速度で走行していますが、流動感を出すために低速でシャッターを切っています）更新 -
海岸沿いを走る「ノート e-POWER」（法定速度で走行していますが、流動感を出すために低速でシャッターを切っています）更新 -
「ノート e-POWER」で海辺を走る。気持ちいい！（法定速度で走行していますが、流動感を出すために低速でシャッターを切っています）更新 -
城ケ島の近くを走る「ノート e-POWER」更新 -
日産「ノート e-POWER」更新 -
産経のベテランカメラマン・瀧さんが注文した、９３０円のさざえラーメン（磯料理小浜屋）更新 -
筆者が注文した１２５０円のまぐろ丼（磯料理小浜屋）更新 -
今回お世話になった磯料理屋更新
