フォト

秩父ミューズパークの銀杏並木をバックに。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
秩父ミューズパークの銀杏並木をバックに。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
インパネは硬質樹脂製ながら見た目の安っぽさはなく、質感十分。明るい内装色の仕様なら、視覚的に広さを感じることもできるだろう。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
自然吸気の６６０ｃｃエンジンは低速から十分なトルクを発揮。街乗り主体ならターボなしでも不足を感じない。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
多彩なシートアレンジの一例。助手席が前後に大きくスライドするのが最大の特徴。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
カスタムは攻撃的なマスク。灯火類も立体的なデザインで、軽ながらリッチな仕様。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
赤黒ツートンのカラーリングのせいか、斜めからの眺めでは背の高さをさほど感じない。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
スーパーハイト系のスペース効率がよくわかるアングル。乗らずとも中が広いのは容易に想像できる。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
最も四角さが際立つアングル。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
車名バッヂとナンバーを隠したら「次期型のステップワゴンです」と言われても区別がつかない。スーパーハイトの軽は普通車ミニバンの相似形であることがよくわかる。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
ターンシグナルはシーケンシャル発光、いわゆる「流れるウインカー」。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
スマートエントリー対応の前席ドアノブは、握ると解錠、外側の黒いボタンで施錠。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
右後部に配置されたアンテナは折りたたみ式。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
リアクオーターウインドー。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
リアコンビランプはリアハッチのモールと連続したデザインの凝った造形。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
ハイマウントストップランプ組み込みのルーフスポイラー。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
ナンバーランプを挟んで、左にカメラ、右にリアハッチリリースボタン。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
タイヤサイズは前後とも１５５／６５Ｒ１４。上が前輪、下が後輪。純正アルミホイールは実サイズよりタイヤが大きく見えるデザインなのがうれしい。ホンダ・Ｎ－ＢＯＸカスタム2017.11.5 13:15更新
現行国産乗用車のＡＣＣ搭載状況2017.11.5 13:15更新