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試乗初日、その名のとおり一面霧に覆われた霧ヶ峰高原で。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
軟質樹脂はダッシュボード上部のみだが、硬質樹脂部分と色味やシボの具合を揃えてあり、統一感、精密感が高い。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
１．４リッターの４気筒エンジン搭載を前提にしているため、ボンネット内はスカスカ。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
バーチャルコクピットと名付けられたアウディの全面液晶メーターパネル。ナビ、走行情報などすべてのモードでメーターのサイズを大小に切り替え可能。液晶の解像度が高く、ドット、ジャギーが目立たない滑らかな表示が印象的。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
鮮やかなイエローが霧に煙る風景に浮かび上がる。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
日暮れ時の諏訪湖畔にて。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
２日目の好天を祈りつつ…。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
晴れました！中央道諏訪湖ＳＡにて。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
ビーナスラインの富士見台から諏訪・茅野方面に広がる雲海を見下ろす。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
標高１６００～２０００メートルの高原を走るビーナスライン。山岳路ながら、このように視界が開けた場所が多いのが特徴。気分爽快です。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
まさに３６０度パノラマ。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
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標高２０００メートルの美ヶ原高原にて。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
画面奥に見えるのは浅間山。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
なんか四角くなってない？が第一印象。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
やはりところどころ「角」が目立つ。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
コンパクトＳＵＶだが、ホイールベースは長い。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
車体色にかかわらず、Ｃピラーをシルバーで統一。デザイン上のアクセントになっている。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
普通のハッチバック的な縦横比に見える。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
ライト、グリルなど輪郭線が角張っている。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
サイドミラーにも角、角、角。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
ドアハンドルは…普通かな？でもエグレが気持ち四角いような…。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
やっぱり四角いよね。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
リアは流れるウインカー。フロントは普通の点滅式。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
小ぶりながら立体的な造形のリアコンビランプ。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
ナンバープレート上のセンターに、リアハッチのリリースボタンとリアカメラ。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
マフラーは左１本出し。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
シャークフィンアンテナ。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
日常的に乗り降りして最も「角」を実感するのがココ。ドア上部がナイフでそぎ落としたような形状になっている。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
後続車からこのＣピラーが見えると、Ｑ２とすぐわかる。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
１リッター３気筒ターボのＴＦＳＩエンジン。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
タイヤサイズは前後とも２１５／５５Ｒ１７。リッターカーとは思えないほどブレーキディスクがデカい。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
前ドア内張、肘掛け以外は硬質樹脂。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
インパネ全体の印象はいつものアウディテイストで、角張ってはいない。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
サイズたっぷりめ、座り心地硬めで長距離でも疲れ知らず。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
地図のグラフィックがなかなか美しい。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
空調ダイヤルのクリック感よし。こういう細かい触感の積み重ねもプレミアム感を醸す。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
剛性感のあるシフトレバー。ただのスイッチなのだが、マニュアルモードでガシガシ動かしたくなる感触がある。手前はインフォテイメント用コントローラー。ダイヤル上部がタッチパッドになっていて、手書き入力にも対応。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
インパネ右下に灯火類のスイッチ。ペダル類はもう少し右に寄せてほしいところ。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
シルバーの加飾で縁取られたパワーウインドースイッチ。ミラーの操作ダイヤルもクリック感よし。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
センターコンソールのドリンクホルダー中央にはリモコンキー置き場。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
前席肘掛けは角度調節可能。その下にはＵＳＢジャックと外部音声入力用のミニジャックを装備した収納スペース。肘掛けとの間には隙間があるので、このように収納物を少しはみ出させることができ汎用性が高い。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
インパネ中段を左右に走るヘアラインの入ったシルバー加飾。アウディらしいスポーティーさをうかがわせる。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
後部ドアも仕立ては前席と同じ。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
ホイールベースをたっぷりとったおかげで、後席スペースもＣセグメントの標準的な広さ。立ち気味の背もたれに慣れれば、大４人乗りの中距離ツーリングでもいけそう。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
荷室はどうかな？アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
後席は左４：右６の分割可倒式。荷室床面を上段に設定するとほぼフルフラットに。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
ビーナスラインの富士見台から見えた、富士山の山頂部分。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新
美ヶ原高原から上田市街越しに見える浅間山。ちょうど噴火して入山制限されていた時期だった。アウディ・Ｑ２2017.12.3 13:15更新