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セダンは伸びやかなプロポーションが特徴。ホンダ・シビックセダン更新 -
インパネデザインはセダン、ハッチバック共通。ホンダ・シビックセダン更新 -
多灯ＬＥＤをおごったヘッドランプユニット。ホンダ・シビックハッチバック更新 -
英国生産のため“輸入車”となるハッチバック。ホンダ・シビックハッチバック更新 -
最近のホンダ顔を踏襲したフロントマスク。ホンダ・シビックセダン更新 -
ルーフからテールエンドまでなだらかにつながったクーペスタイル。ホンダ・シビックセダン更新 -
リアがハッチゲートのようにも見えるが、キャビンから独立したトランクを装備。ホンダ・シビックセダン更新 -
ホンダ・シビックセダン更新 -
ホンダ・シビックセダン更新 -
後席は座面長たっぷり、背もたれの高さと傾斜、膝元の余裕も十分で大人４人が楽に長距離移動できる空間を確保。ホンダ・シビックセダン更新 -
トランクリッドは奥行きが短いが、左右の開口幅は大きく、下端も低いので使い勝手良さそう。ホンダ・シビックセダン更新 -
荷室奥行きが長く、容量はハッチバックより上。ホンダ・シビックセダン更新 -
スノッブなセダンとアグレッシブなＴＹＰＥＲの間をとったような、ほどよく厳つい顔つき。ホンダ・シビックハッチバック更新 -
ハッチバックは画像のように６速のＭＴ仕様も選べる。ホンダ・シビックハッチバック更新 -
セダン同様、ハッチバックもルーフから後端までなだらかなラインを描く。ホンダ・シビックハッチバック更新 -
リアハッチはかなり寝かされていることがわかる。ホンダ・シビックハッチバック更新 -
マフラーはセンター２本出し。このアングルがもっともスポーティー。ホンダ・シビックハッチバック更新 -
センターコンソールはまるで後輪駆動車のように高い。おかげでＭＴのシフトはレバーもストロークも短めで、停車してレバーを動かしているだけで気分が上がる。ホンダ・シビックハッチバック更新 -
容量はセダンに及ばないが、大きな開口部で積載性に勝る。ホンダ・シビックハッチバック更新 -
黒だと一気にワルの雰囲気に。ホンダ・シビックハッチバック更新 -
白だと穏やかな雰囲気に一変。車体色でここまでイメージが変わるクルマも珍しいかも。ホンダ・シビックセダン更新
