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国会議事堂前を走るロールス・ロイス「ゴースト」。漆黒のボディを身に纏った不気味な風貌はまさに“幽霊”のよう更新 -
ゴーストと明治百年記念展望塔更新 -
東京湾アクアラインのトンネル内を走行更新 -
後席からの景色。まるで音を消したテレビ画面を眺めているような感覚に陥る更新 -
ロールス・ロイスのゴースト更新 -
ロールス・ロイスのゴースト更新 -
ロールス・ロイスのゴースト更新 -
ロールス・ロイスのゴースト。職人が手描きしたオレンジ色のコーチラインがアクセント更新 -
ゴーストのダッシュボード周り更新 -
オレンジ色の針先がお洒落なアナログ時計。ダッシュボードはアルミニウムをカーボン素材に織り込んだコンポジット材を使用更新 -
キラリと輝くパワーウインドースイッチ更新 -
ドアトリムに配したスピーカーとインナーハンドル更新 -
ホワイトバックが美しいメーターパネル。その下は液晶ディスプレイ更新 -
上から電気式パーキング、オートホールド、エンジンボタン更新 -
オレンジの加飾が映える細めのステアリングホイール。中央にはロールス・ロイスのエンブレム「ダブルアール」（ＲＲ）更新 -
ハンドル脇のシフトレバー更新 -
センターコンソール中央のロータリーコントローラーは、ダイアル上部がタッチパッドになっている更新 -
エアコンの操作スイッチ更新 -
運転席のラムウールマットレス。アクセルペダルはオルガン式更新 -
灯火類の操作パネル更新 -
電動カーテンを閉めたリヤウインドー更新 -
広々とした後席。シートクーラーを入れると、シート全体から冷風が噴き出してきた。ガーゼを置いたら浮いたのにはびっくり更新 -
９．２インチモニター。その下のテーブルは手前に引き出して使う更新 -
テーブルを使う時はいったん引き上げてから、次に手前に倒す更新 -
テーブルのセッティング完了更新 -
シートバックの９．２インチモニター更新 -
ゴージャスな運転席周り更新 -
雨が降ってきたらここに傘が…更新 -
これだけでも売ってほしいと思うほど質感の高いロールス・ロイスの傘更新 -
ロールス・ロイスの「ゴースト」更新 -
ゴーストのＬＥＤヘッドランプと、職人が手描きしたオレンジ色のコーチライン更新 -
エンジンフードを開けても絵になる更新 -
６．６リッターＶ１２ターボエンジン更新 -
威厳を感じるリヤビュー更新 -
ドアの向こうには経験したことのない異空間が待っていた更新 -
コーチドアはロールス・ロイスの象徴の一つ更新 -
威風堂々とした佇まい更新 -
職人が手描きしたオレンジ色のコーチライン。外周にカーボンを使用した２１インチのブラック・バッジ専用ホイール更新 -
後席はコーチドア（観音開き）更新 -
今日は前と後ろのどちらで？更新 -
余裕のレッグスペース更新 -
降りるときは身だしなみのチェックを！更新 -
漆黒に塗られたスピリット・オブ・エクスタシーと、ロールス・ロイスのエンブレム（ブラック・バッジモデル）。標準モデルと配色が反転している更新 -
国会議事堂前を走るゴースト更新 -
日が落ち始めた迎賓館前とゴースト更新 -
夕暮れ時の迎賓館前とゴースト更新 -
漆黒のボディがミステリアス。日没が迫り、どこか不気味な雰囲気を醸し出す更新 -
全長５．４メートルにも達する伸びやかなボディが美しいロールス・ロイス「ゴースト」更新 -
国会議事堂周辺を走るゴースト更新 -
ゴージャスなインテリア更新 -
広大なリヤスペース。これが最上位モデルの「ファントム」だと一体どうなるのか…更新 -
後席は３名まで乗車可能だが、ショーファードリブンならやはり１人で贅沢に乗りたいところ更新 -
頭上に広がる満天の星空「スターライト・ヘッドライナー」更新 -
ルームランプの操作パネル。中央の星マークのスイッチで「スターライト・ヘッドライナー」の明るさを調節できる更新 -
後席アームレストを倒した奥には…更新 -
シャンパングラスを２本も横置きできるトレー更新 -
ゴーストの冷蔵庫（小島純一撮影）＝アイフォーンＸで撮影更新
