三菱自と日産は折半出資会社「ＮＭＫＶ」で軽を共同開発しており、三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）で生産、各ブランドで２車種を販売している。

　相川氏は「次に検討しているのが軽のＥＶ」と述べ、事業性を含めて検討を開始したことを明らかにした。生産は従来通り水島製作所で行いたいという。

　ＥＶは１回の充電で走行できる距離が２００キロ前後とガソリン車などに比べ短く、充電インフラの設置不足も課題となって普及が遅れている。ただ、三菱自は日常の足として使う軽にはＥＶが適しているとみている。

　相川氏は「いずれ電池が進化し、航続距離も伸びる。軽クラスのＥＶは売れるようになる」と述べＥＶの普及に自信を示した。

　一方、安倍政権が成長戦略で掲げた女性の活躍を促進するため、女性管理職の比率を現在の約２％から三菱重工業が掲げる３倍を目安に拡大する考えを強調。「業界の先頭集団を走りたい」と力を込めた。