- ホーム
- フォト特集
フォト
-
箱根を走るレクサスの新型フラッグシップクーペ「ＬＣ」更新 -
スポーツカーはリヤビューが大事更新 -
小型３眼ＬＥＤヘッドランプ。Ｌ字型のクリアランスランプはレクサスのアイコンの一つ更新 -
放射状に広がるヘッドライト光線更新 -
バックの緑に映える赤色の車体（ボディカラーはラディアントレッドコントラストレイヤリング）更新 -
フロントミッドシップ（前輪車軸より後ろの位置）に配置した５リッターＶ型８気筒ＮＡエンジン更新 -
フロントミッドシップ（前輪車軸より後ろの位置）に配置した５リッターＶ型８気筒ＮＡエンジン更新 -
赤い部分はアルミのサスペンションタワー。スチール素材をはるかに上回る軽量化と高剛性を実現している更新 -
２１インチのランフラットタイヤと鍛造（たんぞう）アルミホイール更新 -
２１インチのランフラットタイヤ（ミシュランのパイロットスーパースポーツ）。タイヤハウスを擦りそう…更新 -
直線基調のダッシュボード。ナビ画面は大きくて見やすい更新 -
ドアトリムはドレープ加工を施している。試乗車の内装色はダークローズ更新 -
５リットルＶ８エンジンを積んでいるとは思えない低いボンネットと、スポーティーなリヤの張り出し更新 -
ＲＣＦと同じ５リッターＶ８を積む割に、ボンネットはかなり低く抑えてある。これもすべて新型プラットフォームのおかげ更新 -
箱根の定番スポット。このすぐ後に、ホワイトのＬＣ５００ｈがテレビ神奈川の撮影でやってきて、まさかの“ＬＣ共演”に…更新 -
華麗なデザインのテールランプ。実はリヤにもスピンドルグリルをイメージさせるラインが入っている更新 -
うーん、カッコいい更新 -
箱根ターンパイクを駆けるレクサス「ＬＣ５００」更新 -
箱根ターンパイクを駆けるレクサス「ＬＣ５００」更新 -
レクサス「ＬＣ５００」更新 -
箱根ターンパイクを駆けるレクサス「ＬＣ５００」更新 -
レクサス「ＬＣ５００」のサイドビュー更新 -
箱根ターンパイクを駆けるレクサス「ＬＣ５００」更新 -
ドアを開けると期待感が高まる更新 -
流れるような美しいフォルム。レクサスの塗装は深みがあって艶やか。後編で詳しく触れるが、リヤランプは非常に手の込んだディテールをしている更新 -
パワーシートの操作レバー。丸形ボタンはランバーサポートの操作スイッチ更新 -
アダプティブ・クルーズコントロール（ＡＣＣ）はハンドルスポークのスイッチで操作更新 -
小田原ＰＡで休憩更新 -
リヤビューカメラ更新 -
箱根を走るレクサス「ＬＣ５００」更新 -
箱根を走るレクサス「ＬＣ５００」更新 -
箱根を走るレクサス「ＬＣ５００」更新 -
箱根を走るレクサス「ＬＣ５００」更新 -
躍動感たっぷりの流し撮りですが、ちゃんと法定速度内で走っています！更新 -
流麗なラインが美しい更新 -
奥行き感のある斬新なテールランプ更新 -
奥行き感のある斬新なテールランプ更新 -
アダプティブ・クルーズコントロール（ＡＣＣ）を７０キロに設定して、小田原厚木道路を走行中更新 -
リヤフェンダーの張り出しがなかなかエグい。慣れるまでカーブを曲がるときは要注意！更新 -
レクサスのラグジュアリークーペ「ＬＣ」更新 -
レクサスのラグジュアリークーペ「ＬＣ」更新 -
箱根駅伝ミュージアムの近くを走るレクサス「ＬＣ５００」更新 -
近づいて見てみると芸術作品のようなグリル更新 -
ＬＣのインテリア。内装色はダークローズ（魚眼レンズを使用）更新 -
ＬＣのインテリア（魚眼レンズを使用）更新 -
エレクトロシフトマチックを採用したシフトレバー。その左はタッチパッド式のリモートタッチ更新 -
手に馴染みやすい素材を採用した電子キー更新 -
ＬＣのスポーツシート。レザーとアルカンターラを使用（魚眼レンズで撮影）更新 -
後席は“激狭”だった。まあ、スポーツクーペですからね（魚眼レンズを使用）更新 -
瀧カメラマンの撮影ワンポイントアドバイス（詳細は本文を参照）更新 -
箱根といえば駅伝、芦ノ湖、ブラックバス、そして海賊船！写真はロワイヤル号更新 -
芦ノ湖湖畔で寝そべるネコ。「だれかワカサギ恵んでニャ」。後ろの白人女性はグリコのプッチンプリンを食べていた更新 -
試乗２日目に寄った「麺や食堂２４６号店」の味玉そば。神奈川淡麗系ラーメンの人気店の支店。美味しいです。食後にお口直しの黒烏龍茶が出てきます。店員さんがお見送りもしてくれます（神奈川県厚木市）更新
