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風力発電用の巨大な風車をバックに、東京・江東区の若洲公園にて。ＶＷ・アルテオン更新 -
内装はデザイン、質感ともにパサートの上級グレードとほぼ同じ。機能的で飽きの来ない造形は評価したいが、５００万円超えのクルマとしてはもう一段上の高級感が欲しい。ＶＷ・アルテオン更新 -
２８０馬力を発生する２リッター４気筒ターボＴＳＩエンジン。ＶＷ・アルテオン更新 -
シャープな顔つき、ヘッドライトユニットのデザインや幅広の横桟グリルはトヨタ・カムリに通じるものがある。ＶＷ・アルテオン更新 -
試乗車はガラスルーフ付き。ＶＷ・アルテオン更新 -
曲線で構成されつつ、ＶＷらしい水平基調もきっちり入っている。ＢＭＷ・４シリーズグランクーペやアウディ・Ａ５スポーツバックなどのライバルよりもカッコいいかも。ＶＷ・アルテオン更新 -
センターピラーから後ろは大胆にスラントしているが、後席の頭上空間は十分に確保されている。ＶＷ・アルテオン更新 -
グッと張り出したリアフェンダーがスポーティー。ＶＷ・アルテオン更新 -
他のＶＷ車と違い、曲線の印象が強く残る。ＶＷ・アルテオン更新 -
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ヘッドライト消灯時と点灯時。ＶＷ・アルテオン更新 -
日本には上級グレードのＲ－Ｌｉｎｅのみ導入。ＶＷ・アルテオン更新 -
ドアミラーは格納時、斜め上を向く。ＶＷ・アルテオン更新 -
Ｒ－Ｌｉｎｅ専用のサイドモール（上）とドアハンドル。（下）ＶＷ・アルテオン更新 -
ＶＷおなじみ、リアハッチに装備されたエンブレム兼ハッチハンドル兼格納式カメラ。ギアをリバースに入れるとカメラが顔を出す。（左）フュエルリッドはスマートキーを持って近くにいれば常時解除、そのまま手で開けられる。（右）ＶＷ・アルテオン更新 -
流れるウインカーを採用し、サイドに大きく回り込んだ細目のリアコンビランプ。ＶＷ・アルテオン更新 -
テールパイプフィニッシャーがリアビューを引き締める。ＶＷ・アルテオン更新 -
タイヤサイズは前（上）後（下）ともに２４５／３５Ｒ２０と大径かつ低扁平で銘柄はピレリ・Ｐゼロ、とスポーティーな組み合わせ。四輪駆動だけあって、ブレーキディスクのサイズは前後で共通のようだ。ＶＷ・アルテオン更新 -
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「R」マーク入り本革シートはたっぷりサイズでホールド性が高い。ＶＷ・アルテオン更新 -
ＶＷのＧＴ、Ｒ系に採用されているＤ型ハンドル。楕円断面の太い握りが気分を高めてくれる。ＶＷ・アルテオン更新 -
アルミと本革コンビのシフトレバー。剛性が高く、操作するたびに満足度が少しずつ上がっていく。ＶＷ・アルテオン更新 -
後席からの眺め。ＶＷ・アルテオン更新 -
後席にも開放感をおすそ分け。ＶＷ・アルテオン更新 -
ガラスルーフの開口面積はそれほど大きくない。開かなくてもいいから、ヴァリアント系やミニバン系のようにガラス面積だけはもうちょっと広くしてほしい。ＶＷ・アルテオン更新 -
ガラスルーフを開けると前席頭上から陽光が差し込み、キャビンがパッと明るくなる。ＶＷ・アルテオン更新 -
ギアをリバースに入れてバックカメラを起動。前後左右のカメラ画像をリアルタイムで合成・表示するアラウンドモニターも装備。ＶＷ・アルテオン更新 -
９．２インチ液晶のインフォテイメントシステムはタッチパネル式でスマホ的なインターフェース（左下）。メーターも全面液晶を採用、ナビのほか、様々な機能表示を切り替えることができる。ＶＷ・アルテオン更新 -
ハンドル周りのレバー、スイッチ類。左上から時計回りにウインカーレバー、ワイパーレバー、インフォテイメント操作ボタン、クルーズコントロール操作ボタン。ＶＷ・アルテオン更新 -
センターコンソールのドリンクホルダーとひじ掛け下のボックス、閉じた状態（上）と開いた状態ボックス内にはＵＳＢジャックとミニジャックのオーディオ入力各１基を装備（下）。ＶＷ・アルテオン更新 -
運転席のウインドースイッチ類（左上）とパワーシートのスイッチ。シート位置のメモリーは２つ設定できる。（右上）アクセルペダルが吊り下げ式なのは高級感を阻害していて残念。配置も右ハンドルのＦＦということでやや中央寄り。（下）ＶＷ・アルテオン更新 -
インナードアハンドルの前にスピーカーグリル。（上）ドア内張りにはオレンジ系のイルミネーションモール。控えめの照度だから、夜間走行の邪魔にならず、キャビンの雰囲気を上品にアップさせてくれる。（下）ＶＷ・アルテオン更新 -
左上から時計回りに後席ルームランプ、前席ルームランプ、助手席ダッシュボード内のＤＶＤドライブとＥＴＣ＆ＳＤカードスロット、サンシェード裏のバニティーミラーとランプ。ＶＷ・アルテオン更新 -
身長１７２センチの筆者が座って広さはこんな感じ。足が組める後席の広さはハイヤー級。背もたれの角度は立ちすぎず寝すぎずの絶妙な角度。後席で長距離移動したくなる快適な座り心地。ＶＷ・アルテオン更新 -
リアハッチは大きく高く開く。開口部はそこそこ低く、幅もあるので、荷物の積み下ろしはしやすそう。ＶＷ・アルテオン更新 -
幅、奥行きともにステーションワゴンクラスの広さ。大人一人なら足を伸ばして横になれる。ただし、スタイル優先で高さはセダン並み、また、後席を倒した時には段差が残る。ＶＷ・アルテオン更新 -
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レインボーブリッジをバックに、品川ふ頭にて。ＶＷ・アルテオン更新 -
品川ふ頭にて。ＶＷ・アルテオン更新 -
色とりどりのコンテナとボディーカラーのコントラストが面白い。品川ふ頭にて。ＶＷ・アルテオン更新 -
品川ふ頭にて。ＶＷ・アルテオン更新 -
品川ふ頭にて。ＶＷ・アルテオン更新 -
東京・江東区の若洲公園にて。ＶＷ・アルテオン更新 -
ロケ地の若洲公園はキャンプサイトを併設。都内に住む人が手軽に日帰りキャンプを楽しむのにちょうどいい。台場方面から東京ゲートブリッジを渡ってすぐ。【試乗インプレ】ＶＷ・アルテオン更新
