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日産のＥＶ「リーフ」のＮＩＳＭＯバージョン更新 -
リーフＮＩＳＭＯ更新 -
リーフＮＩＳＭＯ更新 -
リーフＮＩＳＭＯ更新 -
リーフＮＩＳＭＯのインテリア更新 -
リーフＮＩＳＭＯのインテリア更新 -
パワーウインドーなどの操作スイッチ更新 -
専用シート地と２色使いのステッチが目を引く更新 -
レッドセンターマーク付の本革・アルカンターラ巻ステアリング更新 -
リーフＮＩＳＭＯのインテリア更新 -
リヤの室内空間はなかなか広い更新 -
整流効果を発揮するＮＩＳＭＯ専用のサイドシルプロテクター。真っ赤なアクセントラインが一直線に走る更新 -
「ＮＩＳＭＯ」と「ゼロ・エミッション」のバッジがキラリ更新 -
２２５／４５Ｒ１８のコンチネンタルタイヤを装着更新 -
リーフＮＩＳＭＯの専用リヤバンパー更新 -
プリウスＰＨＶの充電完了を待つリーフＮＩＳＭＯ。先客はこの１５分後に去り、筆者の順番がやってきた。ＥＶがさらに普及すれば、口数を増やす必要があるだろう更新 -
圏央道の厚木ＰＡで充電中（駐車スペースがないからといって、充電器を使わない車をココに止めるのはやめましょう）更新 -
電池残量約２５％から急速充電器で３０分間チャージ。約７０％まで回復した。更新 -
リーフＮＩＳＭＯ更新 -
リーフＮＩＳＭＯ更新 -
リーフＮＩＳＭＯ更新 -
リーフＮＩＳＭＯ更新 -
ナビを起動させたモニター更新 -
水色の「プロパイロット」、「ＳＥＴ」の順番でボタンを押すとプロパイロットが起動する。あとは好みの車速や車間距離を選ぶだけだ更新 -
運転操作を自動制御する「プロパイロット」（同乗者が撮影）更新 -
ドライブ中の逗子海岸の景色。江の島の奥に富士山を望む更新 -
日産のＥＶレーシングカー「リーフＮＩＳＭＯ・ＲＣ」（東京・銀座の日産クロッシングにて撮影）更新 -
日産のＥＶレーシングカー「リーフＮＩＳＭＯ・ＲＣ」（東京・銀座の日産クロッシングにて撮影）更新 -
日産のＥＶレーシングカー「リーフＮＩＳＭＯ・ＲＣ」（東京・銀座の日産クロッシングにて撮影）更新 -
日産のＥＶレーシングカー「リーフＮＩＳＭＯ・ＲＣ」（東京・銀座の日産クロッシングにて撮影）更新
