欧州勢、高性能ＰＨＶ相次ぎ投入　ＶＷやＢＭＷ、日本のエコカー市場に攻勢

　欧州の自動車メーカーが家庭用電源で充電できる「プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）」を日本市場に相次いで投入する。フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパンは８日、主力車「ゴルフ」のＰＨＶを国内で発売し、独ＢＭＷもスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｘ５」のＰＨＶを発表した。ハイブリッド車（ＨＶ）が大きなシェアを占める日本市場だが、欧州勢は温室効果ガスの排出をより抑え、走行距離も確保できるＰＨＶでエコカー市場に攻勢をかける。

　ゴルフのＰＨＶ「ＧＴＥ」は、約３時間の充電で電気モーターのみでも最長５３．１キロを走行できる。ガソリンエンジンと組み合わせたハイブリッド走行は燃費が１リットル当たり２３．８キロで、「街中に住み、週末は遠距離を走るドライバーに良い選択肢だ」（スヴェン・シュタイン代表取締役）。価格は４９９万円で、最高３８万円の補助金を受けられる。

　独ＢＭＷはＸ５のＰＨＶ「ｘＤｒｉｖｅ４０ｅ」の納入を１２月に開始する。大型ＳＵＶながら電気モーターのみでも時速１２０キロまで速度を上げられ、最長３１キロ走ることができる。

　排気量は２０００ｃｃで価格は９２７万～９９３万円。開発責任者のゲルハルト・ティール氏は８日の発表会で「ＰＨＶで攻勢をかける第１弾だ」と述べ、主力の「３シリーズ」など３モデルにＰＨＶを来年投入する方針を示した。

　また、メルセデス・ベンツ日本は昨年１２月、高級セダン「Ｓクラス」のＰＨＶを投入。年内には主力の「Ｃクラス」でも発売する予定で、「まだまだ可能性を引き出せる車種だ」（上野金太郎社長）。

　次世代自動車振興センターによると、２０１３年度の販売台数はＨＶが１０１万３２３５台に対し、ＰＨＶは１万２９７２台とＨＶの約１％。ＨＶの豊富なラインアップに比べ、「車種の選択肢が限られている」（ＶＷグループジャパン）ことが要因とみられる。

　国内勢でも三菱自動車がＳＵＶ「アウトランダー」のＰＨＶを展開しているが、１４年度の販売は英国が１万台、オランダが７４００台と欧州が日本の８６００台を上回る。同社は「補助金などが充実している」（広報部）と説明する。